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（9：10-9：50）中国物流采购联合会会长 陆江
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http://www.lgmi.com 发表日期：2007-10-13 10:50:53
兰格钢铁 |
今天我就就加快发展生产资料现代流通的问题谈几点看法。
一、在国民经济快速发展的推动下，我国的生产资料保持了稳步快速发展的良好势头，近十五以来平均增长了15.6%。据中国物流信息中心的统计，今年前八个月，全社会实现生产资料销售额是13.9万亿，按可比的计划，价格的计算是增长了19.7%，预计全年生产资料销售总额将突破20万亿，增长19%以上。特别是钢铁市场发展令人瞩目，今年1到8月份我国钢铁产品达到3.67亿吨，比去年同期增长24.1%，国内钢铁消费3.3亿吨，同比增长18%，出口钢材4500万吨，增长8.39%，进口钢材是1135万吨，在柏林刚刚结束的国际钢铁大会，预计今年世界钢产量同比增长6.8%，达到12万亿，预计中国增长11.4%。
钢铁是国家宏观调控的一个重点，预计全年的钢材产量将突破5万亿，出口将突破5500万吨，生产资料市场和钢铁市场今年都保持一个发展速度较快，市场供需平衡，价格走势较稳，企业效益较好的势头。随着我们工业化、城镇化、市场化和国际化的进程明显的加快，消费结构的变化无疑会推动生产资料市场进一步的发展，今后若干年我国的生产资料市场应处一个快速发展的阶段。最近，美国的世界钢铁动力公司估计，今后的15年，全球钢铁需求平均增长4.5%，中国钢铁消费预计可增长6.1%，我看他的估计也是低的。可以说今后相当长的一段时间内，是我国生产资料流通业发展历史上较好的时期，我们要顺应经济发展全球化，流通现代化的发展趋势，抓住生产资料市场和钢铁市场平稳快速发展的机遇，促进生产资料流通方式的转变，加快发展生产资料的现代流通业。
二、加快现代流通业的发展，促进服务业成为国民经济中的主导产业。“十一五”时期我国正处在一个调整经济结构，转变经济方式的关键时期，转变经济增长方式必须要调整经济结构，要大力发展服务业，特别是现代的流通业，现代服务业发展水平是衡量现代的社会发展水平的重要标志，世界的国内生产总值50%是来自于服务业，发达国家达到70%，而我国2006年才达到39.5%，低于世界的平均水平。发展现代服务业特别是要发展生产性的服务业，生产资料流通、现代物流都属于生产性的服务业，发达国家与美国的服务业占GDP70%，其中生产性服务业占服务业中也是70%，而我国的流通业占服务业的比重还不到20%，加快发展现代服务业特别是流通业是调整经济结构的迫切任务。经济专家们说，现代商品交易成本太高了，这正说明发展流通的重要性，一个产品在生产过程中所占的时间是5%到10%，而90%是在流通中，在物流中，大家知道微笑曲线，现在制造业的价值链两端附加值和盈利很高，而终端的加工过程附加值利润低，在整个价值链中，制造业价值链价值只占1/4，而3/4是在流通中。因此降低流通成本是提高产品经济效益、产品竞争力的重要手段，也是我们大家所说的第三源泉。现代经济的特点就是现代化、专业化、社会化，社会化、专业化分工日趋的明确和细化就是为了提高整个社会的效率，国民经济向服务业流通业转变加快，因此服务业和现代流通业的社会化和专业化的分工是大势所趋，而我国流通的发展仍然很落后，发达国家流通中的资金周转每年是10到15次，而我国只在2.5次，因此必须加快流通现代化的步伐。
我国零售商品的体制改革是在前，生产资料流通体制改革是在后，上世纪90年代以后，物资企业才真正下海，但经过20来年的改革，已经改变了过去国有流通企业一统天下的局面。统计资料表明，在生产资料销售中，国有企业销售占15%，股份制和有限责任公司占39.2%，民营企业占40.5%，外资企业占7.5%，其他占18%，。整个生产资料占60.1%，而生产企业自营占39.9%，流通企业仍然是主渠道。现在流通领域除了专业流通企业以外，还有生产企业和流通企业合作的企业，以及生产企业所属的流通企业共同承担的流通任务，这也是现代经济专业化的必然结果。在市场经济条件下，谁也不能垄断哪一个行业，因此生产企业的直销、自销都可以，过去在计划经济时期，生产企业的直销也占一定比例，就是发达国家企业也有直销，对一些重大工程基础设施建设，对一些批量比较大的专用材料生产企业可以采取直销，这主要取决于效率和效益。
而一个几千万吨的钢铁厂，面对千家万户的客户和千差万别的品种规格的需求，你不可能都自销，不可能都直销，所以少不了流通环节。现代化的大生产必须有现代化大流通来支撑，产业链必须有供应链来支撑。我看当务之急是要提升改造商品流通，同时也创新流通方式，提升流通业态来适应经济发展的需要，要大力发展生产的服务业，促进现代制造业和服务业有机的融合互动发展，鼓励生产制造企业改造生产流通，推进业务外包，加强核心的竞争力。
最近召开的全国服务工作会议提出，要把加快服务业摆在更重要的位置，尽快使服务业成为国民经济的主导产业。
三、发展现代流通业关键是要加快转变流通方式。当前要抓住发展生产资料现代流通业的关键环节和重点问题，以提高流通效率，要求加快发展现代流通的方式。在我国消费零售业业态相对比较完善。但生产资料流通业还在发展中，还在向现代流通中转型，有的还是传统交易方式，服务链比较短，流通附加值也很低，根本不能满足现代流通业的发展要求。所以发展现代流通业，要积极发展物流配送、连锁经营、电子商务和代理制等现代流通方式，要进一步完善生产资料的代理制，生产资料流通企业实际上是批发企业。有的专家讲现代市场经济就是现代批发商配制资源的经济，所以我们要培育大的批发商、大的代理商、大的经销商。
早在上世纪90年代，我们就开始在钢铁、汽车等流通领域推行代理制，但是发展不理想，一直没有推行起来，客观的说当时推行代理制条件还不成熟，限制了代理制的推行。大家可能还记忆犹新，92年经济过热以后，当时表面的经济形势看似很好，流通企业大量的吃进钢材。但94年加快宏观调控，钢材生产企业的风险都转嫁到流通企业，钢材流通企业一蹶不振，根本原因是观念没有转变，还是按照计划经济的老思路去做。那个时候94年、93年钢材市场价格6.5线材一吨是4千，后来降到不到2千，所以我们流通企业除了个别以外一下子垮了。从国外分销业发展情况下，代理制已经成为普遍应用的方式，发展代理制有利于稳定工商关系，有利于建立生产商和经销商的战略联盟，有利于稳定市场，有利于运用供应链的管理，我们应该重视这个问题，要进一步发展物流配送，现代流通是商流、信息流和资金流的统一。
从我国商品流通的发展历程来看，在上个世纪计划经济向市场经济转轨时期，实现了产品经济向商品经济转轨，计划经济分配向市场交换转轨，解决了流通中商流问题。在这个基础上，本世纪以来，发展现代物流就备受关注，成为我国现代流通发展的一个核心。尤其是专业物流发展的很快，像钢铁、汽车、医药、商贸等物流。所以用现代流通重点在供应链管理，改进运作模式，提高效率、降低成本、强化核心竞争力。近几年来，我国的物流发展的形势很好，也很快，已经成为现代服务业的支柱之一。但是我国物流发展和先进国家比有很大差距，要充分认识我国现代物流发展还处于一个初期阶段，我国社会物流的总费用与GDP的比例高出发达国家一倍，所以这具有很大的发展潜力，要进一步的加快批发市场的改造和提升。据我们统计，目前生产批发资料市场大约在7千多个，其中销售额在1亿以上920多家，销售额在1万多亿，他们是计划经济向市场过渡期产生的一种形势，起了资源配制的作用，要给予充分的肯定。但也存在一些问题，随着市场经济体制不断完善，批发市场存在的问题也就更加明显，你不适应发展的需要就要整顿、改造、提升，而不是否定取消。事实证明有好多批发市场已经升级了，许多企业和批发市场形成了新的经营方式，把贸易、加工和物流结合起来，效率高、成本低、效益好、服务好，应该说这是一种创新。当然加快批发市场的改造和提升要尽快制定具体的规划和措施，要实行分类指导，要从实际出发，要根据批发市场的不同情况来加快发展。例如一部分和人民生活相关的市场应向连锁、超市发展，一部分是建在城市边缘市场，应向城市配送物流中心发展，有一部分是建在铁路、公路和机场以及公路枢纽的市场应该向流通中心方式转变，交通枢纽为物流枢纽。 |
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