德国明斯特消息，巴斯夫涂料部门(BASF''sCoatingsDivision)旗下主要业务单元RELIUS将为空中客车(Airbus)提供一种特殊的飞机蒙皮涂料。这种经过特殊设计和特殊工艺加工的飞机蒙皮涂料，虽然厚度只有几毫米，却能够完全保证飞机及零部件在同温层的高度安全可靠，并降低飞机维护的费用。当今飞机制造工业领域中，很多结构和零部件均采用金属铝作为原材料，在经过化学处理之后，可以做到低重要高强度的使用需求。为了确保飞机中特殊结构和零部件经过完善的化学防腐处理，RELIUS的涂料工程师开发出了不含有机溶剂的双组分飞机蒙皮涂料，并且这种产品已经在德国北部城市Nordenham的空中客车飞机制造工厂经过了实际测试。这种特殊的涂料很可以在很短的时间的迅速固化变硬，之后涂装此涂料的飞机铝质零部件则直接可以浸入碱水中进行下一步处理。因此，涂装此涂料后的飞机表面，不再需要涂装其他特殊涂料，从而大大减轻的飞机重要，节省飞行燃油消耗。
RELIUS双组分蒙皮涂料的性能由于传统化学处理方式，并且操作工艺简单，只需使用特殊的涂料喷枪就可完全飞机涂装。该涂料的设计固化时间为30分钟，干燥之后，可以使用电脑控制的激光切割装置直接从金属胚材切取出需要的结构模板即可。边缘处的凹槽可以同飞机其他结构直接对接，并保持良好的密封效果。而以上过程都可以电脑软件进行模块化设计，轻松完成。
完成以上工艺之后，可以将整个零部件放入碱水中进行处理。采用这种表面处理的飞机零件，保护涂层厚度较传统方式可缩减2～6毫米，防护性能不会收到任何影响。更简单的加工工艺、更高效的加工效率以及绿色环保的可持续性设计理念，深得空中客车公司的青睐。
该蒙皮涂料由两部分组成：涂料体系和固化剂。这种组分被独立包装，使用前通过特殊的双组分喷涂系统进行充分混合，之后直接进行喷涂即可。全新的RELIUS涂料只需一层喷涂就可实现强大的功能，较传统的2～3层喷涂技术节省了大量时间，也减轻了飞机重量。
据SpecialChem了解，RELIUS此项目的研发周期常达8年时间。Nordenham空中客车工厂一直追求使用创新高性能的产品用于加工空中客车A308的机身。现在，RELIUS每周都会将双组分蒙皮涂料和固化剂送往该工厂，帮助空中客车解决飞机涂层的防腐蚀难题。 |
