概述：
由于全球主要的铁矿石压港情况仍然居高不下，投机性租家们趁需求激增和运力紧张之际继续以长期期租方式大量控制运力，使运力紧俏局面进一步加剧，这些利多因素的叠加效应推动本周市场行情连创历史新高，丰厚的投资回报率也使得市场信心进一步高涨，二手船价也随之继续攀高。
散货船/OBO船市场本周成交:
1“MAHAROOS”,64,932载重吨，1982年日本HITACHIZOSEN建造，以3000万美元的价格出售给瑞典买家，08年8月无租约交船。
2“VICTORIA”,52,092载重吨，2005年大洋船厂建造，带4台30吨克林吊，以6880万美元的价格出售给STARBULK，带3年租约交船，3年日租金分别为55,900/41,900/27,900美元。
3“QUINNJ”,47,698载重吨，1987年沪东建造，带4台15吨克林吊，以2800万美元的价格出售给希腊买家，附带租约至09年7月，租金为每天21000美元。
4“ELISED”,42,628载重吨，1985年日本MITSUI建造，带4台25吨克林吊，该轮出售给希腊买家，价格未披露,附带租约交船，租约至08年11月，租金为每天15550美元。
5“ARGENMARMADRYN”,27,676载重吨，1978年日本KOYODOCKKK建造，带4台25吨克林吊，以950万美元的价格售出，买家未披露。
油船/化学品船/LPG船市场本周成交：
1“SUNLIGHTJEWEL”,280,954载重吨双壳油轮，1993年日本HITACHIZOSEN建造，以1亿1200万美元的价格售出，买家未披露，值得一提的是该轮前不久由单壳改为双壳油轮。
2“CAUSEWAY”,146,184载重吨单壳油轮，1989年日本KAWASAKIH.I建造，以3000万美元的价格出售给中国买家，用于改造目的。
3一条韩国STX新造的114,945载重吨双壳油轮，2008年第四季度交船，以9100万美元的价格出售给NEDAMARTIME。
4“MEANDROS”,91,680载重吨单壳油轮，1988年日本SUMITOMO建造，以1700万美元左右的价格出售给中国买家,用于改造目的。
5“ST.CLEMENS”,47,130载重吨双壳成品油轮，2000年日本ONOMICHI建造，以超过4750万美元的价格出售给TMMMEXICO。
6“WOOLIM”,8,710载重吨IMOII化学品船，1996年日本USUKIZOSENHO建造，以1380万美元的价格出售给越南买家。
7“CHEMICALARROW”,8,079载重吨IMOII/III化学品船，1992年日本SAIKI建造，以及“CHEMICALPROGRESS”,7,580载重吨IMOII/III化学品船，1990年希腊ELEUSIS建造,两条船打包出售给希腊买家，价格未披露。
集装箱船/双甲板船/多用途船市场本周成交：
1“MSCANDALUCIAII”,21,857载重吨多用途货船，可装957TEU集装箱，1978年波兰STOCZNIAGDANSK建造，以715万美元的价格售出，买家未披露。
2“ACTUARIA”,868TEU集装箱船，11,200载重吨，2007年德国J.JSIETAS建造，该轮出售给荷兰买家，价格未披露。
3“SEAMASTERONE”,444TEU集装箱船，6,687载重吨，1983年ST.PEITE建造，以560万美元的价格出售售出，买家未披露。
4“KONOSHA”，6,207载重吨杂货船，1997年俄罗斯KRASNOYESORMOVO建造，以714万美元的价格出售给俄罗斯买家。
5“TRISTEIN”,4,168载重吨多用途货船，可装224TEU集装箱，1993年土耳其SEDEFGEMIEND建造，该轮出售给新西兰买家，价格未披露。
【注：以上所有成交价格、数据不作为任何价格凭据，仅供参考!】(来源：中国船舶报) |
