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概述:
目前进入干散货运输的海运淡季，较多不确定性因素使市场短期前景扑朔迷离，市场观望气氛较为浓重，从而也导致波罗的海价指数一路阴跌。在二手散货船市场上船价依旧保持稳定，较好的投资回报率以及相对于新造船更小的投资风险使得二手船，尤其是小船龄以及新船转售的散货船更受市场青睐。
散货船/OBO船市场本周成交:
1．两条舟山金海湾新造的海岬型散货船“GOLDENBEIJING/GOLDENFUTURE”,176,000载重吨，2009年交船，以总价1亿9600万美元的价格出售给SINOTRANS。
2．“COPPERSMITH”,149,735载重吨，1995年大连新厂建造，以1亿美元的价格出售给韩国买家。
3．一条舟山金海湾新造的KAMSARMAX散货船“GOLDENEMINENCE”,81,000载重吨，2009年交船，以6500万美元的价格售出，买家未披露。
4．“SVYATOYVARFOLOMEY”,64,794载重吨，1979年日本HITACHIZOSEN建造，该轮出售给希腊买家，价格未披露。
5．“MONTREAUX”,63,195载重吨，1981年台湾CSBC建造，以2000万美元的价格出售给希腊买家，附带24个月的期租，租金为每天31000美元。
6．两条韩国STX新造的57,700载重吨散货船，2010年交船，带4台30吨克林吊，以每条5200万美元的价格出售给韩国买家。
7．一条韩通船厂新造的57,000载重吨散货船，2008年交船，以7500万美元的价格出售给DENSAN。
8．“SUNNYGLORY”,56,057载重吨，2006年日本MITSUI建造，带4台30吨克林吊，以7100万美元的价格售出，买家未披露,附带35至38个月的期租，租金为每天34000美元。
9．一条浙江船厂新造的53,000载重吨散货船，2008年9月交船，以7800万美元的价格售出，买家未披露。
10．“ALLTRANS”,35,218载重吨，1983年日本HITACHIZOSEN建造，带5台25吨克林吊，以1475万美元左右的价格出售给希腊买家。
11．两条韩国JINSE新造的32,000载重吨散货船，2009年交船，带4台30吨克林吊，上述两船出售给MARVEL，价格未披露。
油船/化学品船/LPG船市场本周成交：
1．“TORMGOTLAND”,47,629载重吨IMOIII类化学品船，1995年日本ONOMICHI建造，以3750万美元的价格售出，08年9/10月交船。
2．“LADY”,29,993载重吨单壳成品油轮，1980年日本NAIKAI建造，该轮出售给英国买家，价格未披露。
集装箱船/双甲板船/多用途船市场本周成交：
1．“PEARL”,15,097载重吨杂货船，1977年日本IHI建造，可装100个标箱,以340万美元的价格售出，买家未披露。
2．“ANITAG”,7,800载重吨杂货船，1979年法国DEGROOT建造，带2台25吨克林吊,以430万美元的价格出售给中东买家。
3．“HAOYUE”,5,634载重吨多用途货船，可装168个标箱,1985年日本IMAMURAZOSEN建造，以390万美元的价格售出，买家未披露。
4．“FRONTIEREXPLORER”,5,062载重吨多用途货船，可装372个标箱,1998年天津新港船厂建造，以700万美元的价格出售给芬兰买家。
5．“LUBAVA”,4,145载重吨多用途货船，可装266个标箱,1984年德国J.JSIETAS建造，以540万美元的价格售出，买家未披露。
【注：以上所有成交价格、数据不作为任何价格凭据，仅供参考。】（来源：中国海事网） |
