亚洲第三大的钢铁生产商浦项制铁(Posco)昨天向大宇造船及海洋工程公司(DaewooShipbuilding&MarineEngineeringCo.)提交了一个报价对其进行收购，来满足增长需要和应对与现代重工(HyundaiHeavyIndustriesCo.)的竞争。
“我们将尽最大的努力来逐步地收购大宇造船，因为我们需要大宇来促进公司未来的增长，”浦项制铁发言人ChoiDooJin昨天晚些时候接受采访时说，“我们也有充足的现金来出价。”
浦项制铁将从船厂创纪录的订单中获益，但如果世界最大造船厂现代重工赢得(对大宇的)收购，其规模将扩大3倍而成为浦项未来最大的竞争对手。拍卖可能会推高大宇50.4%股份的价格高达7万亿韩元(65亿美元)，是其股票价值的两倍。
“(收购)大宇造船的竞争现在将会变得非常激烈，因为现代重工正进入了比赛，”早安新韩证券公司(GoodMorningShinhanSecuritiesCo.)分析师ChoInKarp在首尔(Seoul)说，“这也将会推高出售的价格。”
截止今天下午12点3分，现代重工股价下降3.7%，自去年5月2日来的最低水平，到235000韩元。Kospi基准指数变化不大。浦项制铁上升2.1%，最近两星期的最高水平，到470500韩元。
国有独资韩国开发银行(KoreaDevelopmentBank)和韩国资产管理公社(KoreaAssetManagementCorp.)正在出售其在大宇造船(总部位于首尔)的股份，并且要求有意向者必须在今天下午当地时间3点以前提交初步的报价。他们在下个月收到最终的报价后，将在10月份选一个更好的中标者。
议价能力
总部位于蔚山(Ulsan)的现代重工昨天宣布其将为第三大的大宇造船出价。两公司合并能增强船厂与韩国最大船舶板供应商浦项制铁的议价能力。
(大宇的)股份可能值高达7万亿韩元，ChoInKarp和其他分析师说到。以昨天的收盘价为基准，它的价值是3.35万亿韩元。
根据它们今年上半年的收入报表，截止6月底，浦项制铁有6.1万亿韩元的现金和现金等价物，现代重工则有8.8万亿韩元。
对大宇造船的收购将能使买者也能从对离岸钻机(offshoredrillingrigs)不断增长的需求中获益。油价的飙升和正在减少的储量正鼓励公司加大在勘探和生产方面的投资。
8月19日，韩国最大的投资商国民年金公团(NationalPensionService)称其可能花费1.5万亿韩元联合(其他公司)收购大宇。其已和包括浦项在内的有兴趣的公司进行了会谈。(来源：航运在线) |
