关于500亿美元的贷款计划又有了最新进展，这一贷款计划目前已经被打折至250亿美元。来自华尔街的批评人士一直在指责政府这一行为，舆论普遍声称政府这种救助行为非但无异于汽车工业在美国的发展，而且可能会对经济声誉造成负面影响。
如果美国政府拒绝救助，一直陷于财务危机的美国三大汽车制造商将可能面临破产的危险，这并非危言耸听，看看市值高达6000亿美元的雷曼兄弟的下场就知道了，更不用说现在市值都不过百亿的三大汽车制造商了。
来自底特律2个小时前的消息称。通用汽车公司CEO瓦格纳、福特汽车公司CEO艾伦穆拉力、克莱斯勒董事长兼首席执行官特纳利德将在本周三会面，目的是推进国会支持250亿美元的贷款计划。
三大汽车制造企业的CEO明天将聚会国会山，因为它们担心政府救助250亿美元的计划受到雷曼兄弟负面消息的影响而搁浅。
9月15日，美国雷曼兄弟控股公司正式发布公告，宣告破产。雷曼兄弟声称，破产的仅是母公司，旗下的经纪业务和投资银行部门均不在破产之列。
作为华尔街巨无霸之一，雷曼兄弟公司破产可能冲击整个金融市场。全球最大债券投资基金太平洋投资管理公司被称为“债券之王”的明星投资经理比尔·格罗斯说，雷曼兄弟公司破产将引发“金融海啸”。
在政府拒绝救命、收购退路全断之后，雷曼兄弟公司最终决定，根据美国破产法案第11章申请破产保护。一旦申请得到批准，雷曼兄弟控股公司将在破产法庭监督下走上重组之路。
雷曼申请破产保护的文件显示，该公司总资产达6390亿美元，同时总债务为6130亿美元。这也使得雷曼一举超过德崇证券，成为美国历史上倒闭的最大金融公司。由于垃圾债券市场崩溃，大型投行德崇证券于1990年被迫申请破产。
以雷曼在华尔街的声誉与巨大的市值，命运尚且如此，市值目前都不超过百亿的三大汽车制造商遭到评论人士关于“政府救助”的抵制看来也在情理之中。
虽然评论人士的对于此事的批评声音一浪高过一浪，但就汽车制造商本身的利益和立场而言，自然是抵制这一批评言论。
三大汽车制造商尚未决定是否举行联合会议，因为美国汽车在无比糟糕的财务问题背景下遇到了前所有的金融市场下行危机，可谓祸不单行。此次的问题如果不能得到有效处理，破产则近在咫尺。
无怪三大汽车集团从未如此团结。周一联合汽车新闻发言人称三大汽车集团领导人的会面时间还未确定下来，过去三年中，他们频繁会面。但美国汽车的问题并未因此而得到有效的解决。
瓦格纳还在忙碌着在底特律为通用举行诞辰100周年的酒会，这一酒会盛大而气派，遮掩着通用最后颓败前的一丝辉煌。
福特的执行董事长小比尔.福特周二将针对贷款计划与国会议员碰面，福特在亚利桑那州大学设立了一项汽车产业可持续发展课题项目。
三大汽车制造商一直在强调，250亿美元的资金将用于生产工厂的优化重组，以建立高效低能的生产工厂。这一贷款计划允许三大汽车制造商用25年时间还清这些贷款，他们还能得到5年延期还款的特权。
如果政府因为雷曼兄弟破产事件拒绝给予汽车工业帮助，已经失去融资能力的三大汽车集团可能集体破产，中国汽车工业亦可能会面临汽车发展史上最大机遇和挑战——收购通用、福特，或者克莱斯勒。
这完全有可能。看看享誉全球的雷曼吧，它的资产比起通用福特们是数十倍级的分量。
可能，拒绝援助的消息一旦发布，通用福特们破产消息将接踵而来。
但，一汽，上汽们，你们准备好了吗？(来源：搜狐汽车) |
