概述:
中国港口铁矿石堆存量仍然居高不下导致铁矿石海运需求低迷不振，而巴西淡水河谷公司继上周向中国钢铁生产商要求将铁矿石价格再调高20%后，又宣布推迟运往中国的铁矿石货盘发货，海岬型船市场加速的下跌也拖累BDI指数也一路下行。
二手船市场上船价基本保持平稳，但受累于近期运价的急剧下跌，购船询盘明显减少，成交也相应清淡很多。
散货船/OBO船市场本周成交:
1.“EASTSUNRISE9”，136,999载重吨，1982年丹麦ODENSELINDO建造，该轮出售给印度船东ESSAR，价格未披露。
2.“OCEANGLOBE”，43,189载重吨，1995年韩国现代建造，带4台25吨克林吊，以5225万美元的价格出售给NIKATOR。
3.“MARETAK”，38,864载重吨，1981年保加利亚VARNA建造，带4台25吨克林吊，以1700万美元的价格出售给ALGHANIMGROUP，无租约交船。
4.“REWA”，25,322载重吨，1984年日本IMABARI建造，带3台25吨克林吊，以1820万美元的价格售出，买家未披露。
油船/化学品船/LPG船市场本周成交：
1“TITANNEPTUNE”,265,322载重吨单壳油轮，1988年韩国现代建造，以3500万美元的价格出售给马来西亚买家，用于改建成储油船。
2“NINAE”,38,554载重吨双壳成品油轮，2005年广船国际建造，以4580万美元的价格出售给SONOMAR。
3“THEOPISTI”,29,940载重吨双壳成品油轮，1983年乌克兰KHERSON建造，以850万美元的价格售出，买家未披露。
4“OCEANICCRIMSON”,13,273载重吨IMOII/III类化学品船，2008年韩国JINSE建造，以2750万美元的价格出售给智利买家。
5“FENGHAIYOU3”,6,453载重吨沥青船，2008年浙江东鹏船厂建造，该轮已售出，价格及买家未知。
集装箱船/双甲板船/多用途船市场本周成交：
1SEACHANGE以总价8850万美元购买了以下3条1,730TEU集装箱船：“CALAPONENTE”,23,051载重吨，2002年波兰SZCZECINNOWA建造;“CALAPORTOFINO”,22,900载重吨，2002年波兰SZCZECINNOWA建造;“CALAPOSITANO”,23,000载重吨，1996年波兰STOCZSZCZECIN建造;
2“THEODOR”,16,897载重吨多用途货船，可装367个标箱，1979年日本IHI建造，以730万美元的价格出售给希腊买家。
3“OELINDIA”,1,030TEU集装箱船，14,500载重吨，2008年新加坡STMARINE建造，以2850万美元的价格售出，买家未披露。
4“PACIFICTRADER”,1,118TEU集装箱船，13,760载重吨，2008年金陵船厂建造，以2900万美元的价格售出，买家未披露。
5“CECCARDIGAN”,8,874载重吨多用途货船，可装650个标箱，1997年沪东中华船厂建造，以2060万美元的价格出售给TBS，2008年4季度交船。
6“STSTAR”,3,052载重吨杂货船，1989年韩国SHINA建造，带1台25吨吊杆，以380万美元的价格出售给土耳其买家。
7“DOMINICA/STLUCIA”,13,981载重吨冷藏船，1993年丹麦DANYARD建造,以总价5000万美元的价格出售给CHARTWORLDSHPG。
8“AMATA”,6,232载重吨冷藏船，1991年波兰STOCZNIAGDANSK建造以及“ABAVA”,6,366载重吨冷藏船，1992年波兰STOCZNIAGDANSK建造，以总价1500万美元的价格出售给TRANSVIND。
9“TUKANAS”,3,919载重吨冷藏船，1982年日本KOCHIJYUKO建造,以280万美元的价格售出，买家未披露。 |
