记者从公安交通管理部门获得的最新数据显示，今年7、8月份，广州新车上牌量同比分别下滑19.10%和20.7%，累计销量同比微降0.5%，宏观经济大环境对车市的影响在7、8月份有明显的体现。东风日产、广州本田两家本地企业在8月份超越一汽丰田，夺回了销量冠、亚军宝座。此前，上海大众、上海通用、一汽丰田等企业曾分别当过广州车市的销量老大。卡罗拉以500辆的上牌量居8月份广州新车上牌量榜首之位，紧追其后的是雅阁(467辆)和思迪(454辆)车型。
东风日产、广州本田齐发力
在厂家销量方面，东风日产自年初以来，已经连续数月销量超过一汽丰田。得益于新天籁、骊威、骐达、颐达、轩逸等多车型战略所带来的良好市场表现，东风日产的这五款车都挤入了广州新车销量排行榜的前十名之列。在广州市场，新天籁7月销量为226辆，8月份达到286辆，而在此之前，老款天籁平均每月销量不足150辆，表明新天籁更新换代之后，赢得了一定的市场。记者从经销商处获悉，随着产能的提升，公爵系列车型的供货也有望顺利解决，新天籁的销量仍有上升的空间。
8月份，同样全线发力的还包括另外一家本地企业，广州本田以近300辆的优势领先一汽丰田居厂家排名第二。第八代雅阁当月销量达到467辆，超过凯美瑞的435辆成为中高级车销量冠军。新一代飞度自7月上市之后8月上牌量达到207辆。据悉，思迪车即将升级换代，在正式停产之前，思迪的销量持续走高，8月上牌量达到454辆，在本地新车上牌量排名仅次于卡罗拉和雅阁。
一汽丰田从去年同期的销量第一名下滑到第三名，累计销量为第二名。1~8月一汽丰田累计销量为9563辆，卡罗拉一款车“贡献”明显，上牌量为4781辆，撑住了半壁江山，使得一汽丰田在广州市场颇有些“一车打天下”的意味。数据显示，卡罗拉今年年初从月销量1021辆，到8月份下滑至500辆。一汽丰田其余车辆表现普通，8月份，锐志销量仅为120辆，皇冠也基本上维持在200辆左右，而新威驰上市之后8月份销量仅为94辆，老花冠为98辆。
一汽丰田份额下滑
总体看来，今年日系车在本地的优势更为明显，8月份所占份额急骤扩大，达到62.1%。此前日系车在本地的市场份额通常在52%左右。受此拉动，1~8月日系车份额达到54.8%。8月份，轿车类车型上牌量达到6808辆，MPV车型为649辆、SUV为420辆，轿车类车型销量是其他车型的六倍之多。
资深汽车分析员向寒松认为，离年底还有3个月时间，今年广州车市销量前3名的位次暂无定论。他分析说，新雅阁、新飞度在持续放量中，思迪换代之前也会加大促销力度，新思迪上市之后，将会引发抢订热潮，因此广州本田全年超越一汽丰田应该不成问题。目前东风日产销量已遥遥领先，将有望获全年销量冠军，广州本田将获亚军，去年在本地称冠的一汽丰田只能屈居第三。“华南是一汽丰田最重要的市场，销量约占三分之一，如果广州失守，对一汽丰田的打击将非常大。”向寒松表示，如果今年“本地车企成功挤下外来户”，这对一汽丰田来说，必然是一个重创。
业内人士普遍预测，受经济大环境影响，广州车市下半年还将缓慢下滑，年底前虽然可能会有一个小反弹，但期望值不能太高。“全年销量低于去年将成为不争的事实。”一汽丰田本地一位经销商老总不乐观地向记者表示，2008年将可能成为广州历史上不多见的新车销量下滑之年。(来源：广州日报) |
