英国汽车业11月24日欢迎政府通过减少销售税以推动消费开支的尝试，但表示汽车业急需帮助来克服由信贷紧缩造成的现金流动问题。
英国汽车制造和贸易商协会(SocietyofMotorManufacturersandTraders，SMMT)表示，制造商的高级管理人员、供应商和零售商11月27日将会见商务大臣曼德尔森(PeterMandelson)，尝试达成进一步系列措施，以帮助该亏损的汽车业。
他们将要求的措施包括，允许汽车制造商的金融武器有权使用英国央行对银行业实施的特殊流动性资金计划。英国汽车制造和贸易商协会表示，这将使他们能够为消费者提供更便宜的资金来购买汽车。
业界也希望制造商和供应商被批准使用国家贷款，包括潜在的保持流动性资金和投资的政府担保。这是对英国政府的额外要求，以支持欧洲投资银行(EuropeanInvestmentBank)提出的400亿欧元汽车行业的贷款方案。
在英国财政大臣达林(AlistairDarling)公布前预算报告后，英国汽车制造和贸易商协会首席执行官PaulEveritt表示，“世界各地对新车辆需求的急剧下降，加上有限的可用资金和流动资金，现在已经危及宝贵的工业能力。需要采取紧急行动来提升市场对新车辆的需求，及缓解英国汽车供应商的压力。”
在这份报告中，达林表示，他希望通过削减销售税或增值税2.5%至15%来推动消费开支。达林还重申了他对银行的要求，在政府大幅救助后，增加它们贷款水平。
Everitt表示，“财政大臣迈出了积极的第一步，以帮助恢复消费者信心和启动负责开支。现在，我们需要看到消除信贷及资金限制的行动，使消费者和企业可以利用今天所宣布的变化。”
拥有员工约85万人，英国汽车业是欧盟第四大汽车生产国，数量仅次于德国、法国和西班牙。目前该国汽车业正在遭受世界各地的汽车销售急剧下滑。
包括全球巨头英国丰田汽车公司(ToyotaMotorCorp)，通用汽车公司(GeneralMotorsCorp,GM)，日产汽车公司(NissanMotorCo)和本田汽车(HondaMotorCo)在内的汽车制造商，最近已宣布在英国进行裁员或延长生产停工。
英国汽车制造和贸易商协会表示，由于主要市场需求下降，10月汽车产量下跌了27%。根据行业数据，英国新车注册10月下降了23%，而整个欧洲主要市场下降了15%。英国生产汽车75%以上用于出口，大约占英国所有商品出口总额的10%。(来源：新华社) |
