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我的报告主要包括背景分析、钢材消费、钢材价格三个方面。
首先，谈谈背景分析，主要包括几个内容，美国经济、欧洲制造业、日本都属于萎缩状态，我要强调一点，我认为这次危机给整个世界的经济转型会带来一个契机，对中国来讲次贷危机已经迫使整个经济转型为由出口增长带动转为靠内需拉动。
我做了一个统计在电网、机场、交通、铁路、水利方面，电网已经确定了今后两到三年内将投资将大1.1亿万元；机场在2010年底前投资4000亿元人民币建设机场，房地产三年最投资可能达到9000亿美元。
再讲一下乘数效应，专家认为中国的财政乘数大约为1-1.5，紧紧依靠中央政府投资就是1.18万亿，可拉动经济2-3个百分点，如果考虑到地方政府的配套投资政策，将会放大整体投资对经济的拉动作用，但这种作用肯定会打折扣，比如在沿海发达地区、在北京、在上海很有财力，但是在西部地区都是靠土地转让收入，这块政府财力有限。
此次刺激投资政策跟98年亚洲金融危机不太一样，这次按照钢材消费与GDP的关系计算，4万亿投资将消费钢材7000万吨-1亿吨左右。
对于铁路的建设投资规模预计会超过3.5万亿，其中2009年为6000亿，较08年增长70 %，仅2009年的铁道基建投资就需要钢材2000万吨，将比今年增加近800万吨。
第二，谈谈钢材消费的预测，97年的亚洲金融危机导致了98年的GDP下滑，增速下滑到了7.8%，相对应钢材消费系数由1996年的0.155降至1998年的0.146和1998年的0.148。由于扩大投资的滞后，1999钢材消费系数才回升至0.161。由于投资的实质作用对经济的刺激作用不是很明显，短期内经济还有下滑的空间。
按照前面我们对金融危机的分析来看，一年之内对扩大投资的作用在当年不会得到显现，基于这个判断我认为2009年的钢材消费总体仍然处于低迷状态。
现在对2009年GDP增长率存在着很多不同的观点，世界银行认为是7.5，有的学者认为是6或者7，我们采用大多数官方学者认同的观点，我们认为是在8-9，如果经济增长率在8%-9%之间，对应的GDP预测绝对值在192451-295159亿元。
我们再看看钢材消费量的关系，98年经济危机的时候钢材的消耗一直在增长，93年-2007年不管经济是高了还是低了，钢材消费的绝对量没有下降，包括金融危机期间我们钢材消费量仍然是保持增长。这说明什么问题呢？对于09年来看，钢材消费即使不乐观，有下降，我相信会保持一个相当比较强的增长量。
我做09年钢材消费是靠每单位GDP钢材消费量，以及GDP和钢材消费量之间的关系，按0.15和0.2的系数折算分别是4.4亿吨和5.8亿吨，5.8亿吨是经济增长达到9%，如果按照0.15计算按照金融危机发生的时候，按照8%的经济增长，耗钢应该是在4.4亿吨。经加权算术平均后的钢材消费总量是52884万吨，略高于2007年钢材消费量，考虑近4年的粗钢产量情况，最后修整为5亿吨。我的看法是可能会通货紧缩。
最后，谈谈大家最关心的价格走势。在我们对前三年数据进行整理分析的基础上，再结合一些专家的判断，我们认为09年上半年与2008年相比，其中2009年上半年钢材价格指数同比降幅估计可能将超过20%。
从技术方面来讲，最近的价格有反弹，但是已经进入一个震荡筑底阶段，整体来看在11月14日左右钢材价格处于波动和稳定的状态，但没有发现有明显价格上涨的迹象。而且就目前来看即使刺激投资很到位，对钢材的拉动也没有很强的态势。
经济刺激方案的推出有助于钢铁需求在2009年下半年有所回升，也就是09年下半年会好于上半年。但是预计2009年第一个季度钢铁企业运营环境仍然十分艰难，市场价格以震荡为主；第二季度有可能初步复苏，但是不要期望太高，预计建筑钢材价格上涨空间仅为10-15%左右，这个说法也是我们的一家之言，谁也不能保证用过去的经验对未来的预测就百分之百准确。
在明年的第三季度开始如果没有什么特殊情况，我们认为在那个时候钢材价格是处于一个乐观的状态，但是市场表现是不是那样不好说，我们预计建筑钢材上涨空间在20-30%，而其他品种约为10-25%左右。
总体上看，我们认为，2009年钢铁价格总体上先震荡，然后略微上升，最终形成相对比较平稳。最后，声明一下，我们的观点仅是我们的观点，并不构成任何投资建议，谢谢各位！ |
