欧盟委员会贸易事务发言人：
“如果汽车救援方案确实违背WTO法规，欧盟会毫不犹豫对美国发起挑战”
早在美国人还在国会争论是否出手救助底特律的三大巨头时，法国已经对汽车业出台了系列政策。同时，欧洲汽车制造商联合会也正要求欧盟委员会出台一项400亿欧元的行业拯救计划。
汽车行业对欧盟的重要性可见一斑。以欧盟两大经济体为例，在法国，汽车业及相关领域雇佣了10%的劳动人口；在德国，约有75万人在汽车业或是汽车零部件制造业工作。
而对欧盟如此重要的一个行业，现在却面临着两面夹击：东面，俄罗斯这个欧洲最大的汽车市场决定对进口车辆增加35%的关税；西面，美国对汽车行业174亿美元的援助，也让欧盟担忧竞争对手获得政府补贴优势。
12月23日深夜，本报记者连线了欧盟委员会贸易事务发言人PeterPower，请他评述欧盟对贸易保护主义的态度和应对措施。
《21世纪》：美国政府日前公布了174亿美元的汽车业救援方案。但该救援方案可能会让其他国际竞争者面临不利局面，欧盟会计划向WTO起诉美国的汽车业救援方案吗？
PeterPower：现在来推测欧盟是否会起诉还为时过早。我们还在研究美国对汽车业救援方案的细节，我们首要关注的是救援资金的使用，看救援方案是否和WTO法规相冲突。
如果救援方案确实违背了WTO法规，欧盟将会毫不犹豫对美国发起挑战。
《21世纪》：在金融危机背景下，保护主义进一步抬头。比如俄罗斯就对进口汽车、家禽和猪肉课以高关税。欧盟将如何应对这种保护主义？
PeterPower：保护主义的抬头违背了各国首脑在G20峰会上达成的协定。我们会要求俄罗斯重新考虑，停止采取保护主义措施。
《21世纪》：如果俄罗斯拒绝，欧盟可以采取什么具体措施？
PeterPower：我们已经在向俄罗斯传递一个讯息，即欧盟对俄罗斯采取保护主义措施感到很遗憾。在当下的情况下，这并不能帮助俄罗斯经济。
《21世纪》：最近欧盟与中国也出现一些贸易争端。12月18日，欧盟以15个成员国赞成、12票反对通过对来自中国的螺钉与螺母产品征收为期5年平均80%的反倾销税，有望在2009年1月份开始征收。你能否介绍一下目前这项反倾销案的进展？
PeterPower：“我无法对该案的细节做评价，因为该案还在进行之中，我们还在和成员国和利益方商讨。最终结果会在2009年2月8日之前揭晓。
欧盟委员会反对任何利用反倾销手段保护欧洲企业的主张。反倾销的目的是反对不公平贸易，欧盟将在事实的基础上，一如既往地调查不公平贸易。
《21世纪》：在当前情势下，欧盟对多哈回合谈判有怎样的预期？
PeterPower：多哈回合谈判已经接近成功。剩下的一些问题，我们希望和奥巴马新政府班底一起讨论，看我们是否能在这些方面达成一致。
在当下的经济危机局势下，多哈回合谈判的重要性越发明显，各国领导人都理解这一点。当然最后是否成功需要各国的努力，各国都要作出妥协，做出正确的决定。(来源：盖世汽车网) |
