马士基航运公司通知南卡罗来纳州港务局(SCSPA)，我们将在2010年12月31日目前的合同结束之前撤离查尔斯顿并将我们在港口的专用码头退回SCSPA。
另外，马士基航运公司还通知该州港务局将转移南大西洋快速航线(SAE)服务，在2009年初将马士基航运公司在查尔斯顿靠港总数的约25%转移到附近其他港口。我们服务的遗留事务将在随后两年通过与客户的紧密合作来进行战略过渡。
“在查尔斯顿港口的经营状况使我们相对于使用公用码头的竞争对手存在着成本劣势，而这种劣势是我们无法承受的”，马士基航运公司发言人DanaMagliola说。“继续在这种形式下经营，对于我们的股东、客户和员工是不公平的”。
在从查尔斯顿到附近其他港口过渡期间，马士基航运公司将履行所有合同义务，并将在向附近港口过渡操作中努力维持我们与港口中所有相关方目前的良好关系。
“南卡罗来纳州港务局为我们提供了切实可行的解决方案来转移到公用码头，但是我们需要当地ILA的同意才能完成那样的转移”，Magliola说，“当地ILA拒绝同意，因此我们被迫转移。通过转移到其他区域性港口，我们将重新能够在公平的竞争环境中与其他海运承运人展开竞争，继续为客户提供优质服务”。(来源：MaerskLine) |
