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东风本田230经销商几近空仓 12月库存7500辆
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http://www.lgmi.com 发表日期：2009-1-20 8:29:23
兰格钢铁 |
原定在1月中旬上市的东风本田新思域选择在1月8日提前上市，主要是因为在临近春节的销售旺季的时候，东风本田的经销商多数都在“空仓过年”。
2008年东风本田实现销售16.24万辆，同比增长29%，而对于2009年经济环境存在的种种不确定，东风本田将如何凭借新思域争夺中级轿车的市场份额？在东风本田新思域的上市发布会上，记者记者就相关问题采访了东风本田汽车有限公司副总经理刘洪和东风本田汽车有限公司执行副总经理刘裕和。
关注政策导向延伸产品线
记者：从目前政府方面透露的信息来看，以排量为主的产品结构调整势在必行，并且更倾向于鼓励1.6升以下的产品，但是现在东风本田的产品都是1.8升以上，是否会考虑调整产品结构？
刘洪：我们现在非常关注政策的走向。我们认为政府对于汽车政策的着眼点一是要提高消费信心，其二是要提高节能型车的投放。从节能型车来说，不仅技术非常关键，油耗也是需要考虑的指标之一。但是环保车型和节能车型都需要综合各种指标来考量，如果仅以排量为考量标准，是非常单一的，从技术角度上看也存在问题。比如，把1.6升的车型加上涡轮增压的话，油耗肯定也会增高。
我们正在密切关注国家的政策，如果有新政策出台，我们会根据市场的变化、政策的变化进行调整，但是产品开发还是有一定周期。今后思域在排量上可以向下、向上或者是同级变化，目前我们希望在1.8升的细分市场做到最大份额。
刘裕和：首先，东风本田从技术层面上讲，生产更低排量的车没有任何问题，因为iVETC这个发动机的平台原本就是1.5-2.0升，技术是成熟的，不需要再次开发；其次，从成本角度看，1.5升发动机、2.0升发动机，和现在思域1.8升发动机在缸径、大小、冲程长短等方面的成本上没有任何差异；第三，需要看清新政策在颁布之后，会对整个市场有怎样的引导作用，再对产品进行调整。
不盲目扩充营销网络重点扩充中西部区域
记者：在目前的经济大环境下，业内普遍认为2009年是经销商非常困难的一年，东风本田今年在扩大经销商网络方面有什么计划？
刘洪：今年我们计划增加30家经销商，这个速度已经远远低于2008年新增54家、2007年增加50家的速度。我们认为，增加经销商的数量虽然很重要，但是提高经销商质量、提高经销商的经营能力，更加重要。我们是从增加服务半径的角度考虑布置经销商网络。
合理的库存能力是保证经销商赢利的关键。2008年东风本田经销商的平均库存是33辆，其中2008年12月东风本田的230家经销店总共只有7500辆的库存。
今年东风本田30家新增的经销商更多地布局在中西部的二三线城市。去年增加的54家中，已经有55%的经销店是在二三线城市。因为我们注意到，中国的汽车市场肯定从一线城市到二三线城市逐步扩展。守住一线城市，提高营销能力和质量，然后向二三线城市扩展，增设一些“小型店”，这是东风本田发展经销网络的策略。
而对于大中型城市，我们会放慢速度。例如北京地区，我们预计在现有8家的基础上还会再增加1-2家；对长三角、珠三角等区域的城市可能会根据具体情况再说。广州地区目前还没有新增经销商的计划。
新车计划以走量为目标
记者：2009年东风本田的产能扩充计划是怎样的？
刘洪：今年东风本田的产能扩充是分步实施的。从目前12万向20万辆的过渡，计划在今年上半年达到18万辆的产能，从7月开始实现20万辆产能，根据市场状况，看是否需要达到24万辆的产能。
记者：有了产能后，在新车型的引入上有什么新的计划？
刘洪：在新车型的开发与投入产出上需要发挥到极致，要尽量降低摊销费用，我们认为只有销售在5万辆以上的车型才能引入投入。在新车系的投放上，主要是根据市场需求来看，新品投放速度会很快。Aucra讴歌目前不会国产，但是是否以讴歌的底盘和技术为基础，目前，新车型仍然在考量中。如果市场回暖，在今年下半年就会投放新的产品。
新能源车引入与推广仍需要观察用车环境
记者：请问去年东风本田的混合动力版思域销售情况如何？会不会继续引入本田新一代混合动力技术的车型？
刘洪：2008年东风本田销售了200辆混合动力思域，今年计划销售300辆。在新能源车的领域，东风本田是以长期战略来考虑的。
我们希望政府也能像欧美、日本等国政府一样出台一些激励政策，促进市场的扩大。现在国家对新能源车的支持政策是非常好的信号，如果能够降低消费者对购买混合动力车的一次性购车成本，将会吸引消费者购买混合动力的车型。如果政策导向好，思域混合动力车型的销售肯定会有所突破；东风本田会根据中国市场的发展状况，来决定是否思域混合动力车国产化，或者导入新的混合动力车在中国生产销售。
2009年销量任务新思域和CR-V各占一半
记者：2009年的市场销售目标怎样？
刘洪：尽管现在的经济环境，对于判断2009年的市场走势还不是很明朗，但是近几年东风本田的发展速度很快，尤其在金融危机的大环境下，2008年的增长速度也高于行业整体增长4倍左右。我们相信，2009年东风本田的销售也会跑赢大市，超过2008年。
今年东风本田的销售目标是18万辆，其中新思域的目标是9万辆，另外CR-V的销售目标也是近9万辆。我们认为东风本田具有冲击中级车冠军的实力。(来源：理财周报) |
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