概述：
上周正值中国的农历新年，市场成交不多，尽管如此，春节假期期间BDI指数的快速回升使得买家对市场重拾信心，市场上买家对各类船龄的干散货船询盘及验船数量明显增多，短期内船价有进一步回升的空间，而油轮方面则依旧疲软。
散货船/OBO船市场本周成交:
1“NordVenus”，75,880载重吨散货船，2006年日本TsuneishiZosen建造，该轮以3020万美元出售给某未知买家。
2“Talisman”，56,019载重吨散货船，2006年日本MitsuiSB建造，该轮以约2900万美元价格出售给AENormikos。
3“Pontomedon”，37,596载重吨散货船，1985年日本Hitachi建造，该轮以510万美元出售给某欧洲买家。
4“VoyagerII”，33,763载重吨散货船，1986年波兰Stocz.Szczecin建造，该轮以300万美元出售给某未知买家。
5“PleasePleaseMe”，28,522载重吨散货船，1994年日本KandaS.B.Co.建造，该轮以930万美元出售给某欧洲买家。
6“WillowPoint”，28,492载重吨散货船，2001年日本ImabariS.B.建造，该轮以1830万美元出售给某未知买家，并附带1年的期租回租。
7“ElliotAconcagua”，“ElliotAvon”，26,800载重吨散货船，中国浙江正和船厂建造，2009年1月和3月交船，该两轮均以共约4000万美元的价格转售给某意大利买家。
8“SukarawanNaree”，25,729载重吨散货船，1985年日本ImabariS.B.建造，该轮以335万美元出售给RedSea。
9“PacificBangpuI”，25,564载重吨散货船，1985年日本ShinKurushima建造，该轮以370万美元出售给某远东买家。
10“PacificBangbin”，21,649载重吨散货船，1986年日本ShinYamamoto建造，该轮以265万美元出售给某美国买家。
油船/化学品船/LPG船市场本周成交：
1“GerdKnutsen”，146,273载重吨油船，1996年英国Harland&Wolff建造，“SallieKnutsen”，153,617载重吨油船，1999年韩国HyundaiH.I.建造，“KarenKnutsen”，154,000载重吨油船，1999年韩国HyundaiH.I.建造，该三轮以共约1亿1800万美元的价格出售给Tailwind，并附带期租回租。
2“Semakau”，97,172载重吨油船，1988年日本KoyoDockK.K.建造，该轮以650万美元出售给某希腊买家。
3土耳其TVKShipyard建造的2条15,267载重吨IMOII类化学品船，2009年交船，该两轮以每条2300万美元转售给CarlButtner。
4“Azur”，2,835载重吨IMOIII类化学品船，1999年土耳其Den.Endustrisi建造，该轮以650万美元出售给某未知买家。
集装箱船/双甲板船/多用途船/OFFSHORE市场本周成交：
1“OceanBride”，“OceanVictoria”，1,800teu集装箱船，中国台湾CSBC船厂建造，2009年交船，该两轮均以2000万美元的价格转售给WanHai。
2“SouthernPasifika”，519teu集装箱船，2003年中国JingjiangSumec建造，该轮以900万美元出售给某德国买家，并附带到2010年4月期租，日租金为9250美元。
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