周三中国三个月来首次上调汽柴油价格3-5%,令人感到有些意外,此举或能推动中间商及批发商增加油品储备,从而缓解炼厂库存压力.
分析师称,尽管此次上调幅度较小,刚好抵消其于1月的降幅,但这明确表明,中国政府会履行顺应国际市场走势调整成品油价的承诺.
成品油价上调亦会受到国有炼油巨头中石化和中石油的欢迎.两家公司炼油业务在2007和2008年中遭遇严重亏损,而自今年2月中旬以来,国际油价大涨60%亦引发其担忧.
中石油和中石化过去几个月中利润丰厚,国际原油价格于1月大跌至每桶32.40美元低位,较2008年7月高位跌逾110美元.
但油价上调则可能打压国内石油需求.中国2月份石油需求小幅增长,此前则连续三个月下跌,因出口萎缩,迫使许多工厂关闭,并损及交通运输行业.
剑桥能源研究机构分析师严克风表示,"政府对疲弱的原油需求数据肯定深感懊恼.提高成品油零售价,至少能坚定市场的价格上升预期,这将激励独立批发商增加油品库存."
中石化驻广东的成品油销售官员对此亦表示赞同.
"不清楚此次提价的理由,因我们一直都很难将价格升至政府设定的最高零售价.不过这对我们还是好消息,市场总是在价格上涨的时候买入,"该人士说.
路透根据中国官方数据推算,中国2月石油表观需求量回升0.5%,结束连续三个月下降走势.本地媒体周二报导称,中国2月末成品油库存量环比增长11.4%,尽管春节後国内销量有所反弹.这表明全球第二大石油消费国--中国的成品油需求可能不及原先预期.
贸易商表示,这将促使企业继续在3月和4月大力出口成品油.
但此次提价或将吸引独立经销商增加储备,此前因价格下降预期令他们保持观望.
发改委能源研究所分析师姜鑫民表示,"此次提价所发出的信号是,政府决心按规则--即新成品油定价机制办事."
**炼企受益**
国家发改委周二晚宣布,中国将从周三起把汽油和柴油价格分别提高4.6%和3.2%.这反映出汽车销量强劲令汽油需求稳定,而柴油用量则减少.
中国当前的柴油价格几乎与新加坡持平,而汽油价格则较该国低近20%.
9个月前全球原油价格接近150美元/桶时,中国的柴油价格在经过去年6月的上涨20%後,还仅为新加坡价格的一半.
成品油价格上调受到炼企的欢迎.
中信证券分析师赵献兵称,"我们知道石油巨头去年的营收情况并不令人满意.他们去年也没有得到政府更多补偿来抵消亏损.因此我认为,成品油此时提价,有助于稳定这些公司的股价."中石化周三在香港股市收盘扬升5.45%,中石油则跌0.3% |
