处于法院托管中的韩国双龙汽车目前正在接受调查以决定其生死。就在双龙汽车艰苦挣扎的时候，双龙汽车的工会组织却在“搜集证据”，准备以窃取技术等罪名向母公司上海汽车集团提起诉讼，要求赔偿。为此，《环球时报》记者采访了中韩两国律师。
以技术泄露罪名要求赔偿
据韩联社22日报道，双龙汽车公司目前正在接受债务统计以及企业价值调查。根据调查结果，将决定双龙汽车的存留。此前，韩联社称，双龙汽车工会表示，本月5日在定期代表大会上通过了关于赔偿损失诉讼等问题的议案，并将投资资本监察中心的律师李大淳任命为诉讼代理人。韩联社称，双龙工会计划对大股东上海汽车的新车技术泄露问题提出赔偿诉讼，同时还打算以混合动力车技术泄露为罪名提出刑事诉讼。工会还考虑以不当内部交易等渎职嫌疑，对默许技术泄露的前经营层提出诉讼。
报道称，李大淳正在对工会方面提供的上汽窃取技术的相关证明资料进行研究分析，并搜集上海汽车销售资料、技术转让合同等资料，以证明上汽窃取技术的经过。李大淳还表示：“是否能够证明上汽构成窃取技术，将成为法院审理的关键。为此，需要得到上汽方面的销售资料对其进行分析，这虽然不是一件容易的事情，但如果法庭强制上汽提交相关资料，就很有可能证明上汽是窃取技术。具体的赔偿金额，将在本月底向法庭提交。”
上汽集团的相关人士在接受《环球时报》记者采访时表示，目前他们只是从韩国媒体上了解了此事，并没有收到正式起诉书。如果双龙工会真的起诉上汽，他们将积极应诉。“这种现象在韩国很正常。只要涉及裁员等问题，韩国的企业工会就会选择诉讼，这是他们斗争的一种手段，很多韩国企业都遭遇过这个事情，并不是针对双龙才有的。”该人士告诉记者。
韩国律师称法院预计会受理
《环球时报》记者就韩联社报道询问了韩中国际法律研究所所长任统一律师。问及韩国法院是否会审理此案时，任统一律师对记者说，根据韩国有关技术转移以及企业破产的相关法律，双龙工会起诉上汽的案件法院应该会受理。
任统一称，双龙汽车工会方面以窃取技术和经营不善等罪名，向法院提出诉讼请求，对大股东上海汽车集团和前管理层追究法律责任，通常有两种解决方式：一种就是第三方仲裁，如在日本或者新加坡等其他国家进行仲裁；另一种就是当地受理，由韩国法院进行审理和判决。不过，即便法院最终做出判决，具体执行起来可能会有些困难。
中国律师分析诉讼前景
“双龙工会的行为不可思议，我认为这在法律上也不成立。”中伦文德律师事务所王浩律师告诉《环球时报》记者，上汽当时是通过竞标的方式收购了双龙48%的股权，同时参与竞标的还有印度塔塔、美国通用、法国雷诺等几大汽车公司。“这是很正常的商业并购，并不是上汽为了取得某项技术而采取的恶意手段。”王浩说，双龙和上汽的技术之间是模仿、抄袭还是别的关系，需要技术类的专家来认证。而在经营管理的过程中，母公司和子公司之间的技术交流非常正常，这在跨国公司里很普遍，根本谈不上什么技术泄漏。“更何况上汽和双龙之间还有正常的业务合同，更是属于正常的商业往来。”王浩告诉记者。
王浩说，双龙面临破产重组的困境，一是因为国际经济形势不景气，二是因为本国的生产成本太高。“韩国的汽车工会很强势，企业成本明显高于其他国家。很多韩国的企业都受不了，纷纷迁往别国。”
王浩表示，双龙工会在这个时候提出要起诉上汽，肯定有自己的特殊目的。“全世界都知道中国人手里有现金，而双龙也希望从中获益。双龙工会想向中国政府和上汽集团施压，希望它们出手援助，继续追加投资。“不过，”王浩表示，“上汽已经尽到了该尽的义务，没有义务再投钱。”
他说，目前上汽按照法律程序和国际规则来应对就行。“上汽在收购双龙的时候，应该会有争议解决条款，这种条款一般都会选择国际仲裁。如果没有注明国际仲裁，那就得看中国和韩国之间有没有双边国家条约，否则就算韩国法院裁定了，在中国也无法实施。”
“这个事件对汽车企业有警示作用。”王浩说。实际上，中国汽车业的管理并不成熟，对国外市场也不了解。“归根到底，这还是一个管理问题。走出国门后，中国企业如何处理劳资关系，这是中国许多企业面临的问题。”(来源：环球时报) |
