广东造船产业在全国6个“百万载重吨”造船省市中的造船产量位居末位，却实现了行业最高的利润率!
中国船舶工业行业协会制定的《广东省船舶工业产业竞争力研究报告》近日出炉。《报告》按照“经济规模”、“市场竞争力”、“自主创新能力”、“获利能力”等7大评价指标，对国内广东、辽宁、上海、江苏、浙江、山东等6个年造船产量超过百万载重吨的省市进行了比较分析。
《报告》显示，2007年，广东省完工船舶146艘、约104.6万载重吨，占全国造船产量的4.8%，造船总量处于6个造船省市中的末位。而江苏、辽宁、上海和浙江的造船产量均在300万吨以上。
不过，令人倍受鼓舞的是，在行业盈利能力方面，2007年广东省船舶工业实现主营业务收入196.9亿元，利润总额25.8亿元，行业利润率为13.09%，高于全国9.39%的平均利润率，在6省市中排名第一位。在人均利润方面，广东省达7.77万元，高于全国6.22万元的人均水平，只略低于上海和江苏。
按照广东省船舶工业发展目标，将在重点建设中船龙穴造船基地和中船华南基地的基础上，重点发展大型油船、豪华游艇等尖端产品，预计到2015年，广东造船能力将在目前的700万—800万载重吨的基础上翻番，达到1000万—1500万载重吨的年造船能力，跃居全国三大造船基地之一。(南方日报) |
