昨天，知情人士透露，两大石油巨头再度达成一致，要求各省市公司联合推价，使得全国以柴油为代表的成品油批发价上涨50-100元/吨，加上国际油价20日来涨幅超过4%触发国家公布的成品油零售价调整的条件，社会单位等纷纷囤货。
国际油价连续20天日均涨幅或跌幅超过4%，国家发改委就会考虑对国内成品油价进行调整。而3月25日调整成品油价迄今，国际油价变动已超过4%。
昨天，记者了解到，中石化华南、华北、沿江等普遍上调柴油价格，部分地区柴油批发价上涨到5500元/吨，在两大集团带动下，地方炼厂成品油价纷纷跟涨，导致全国柴油报价达到5150元/吨左右，距3月底4250元/吨的价格，已上涨了近1000元/吨。
中国石油网长期关注成品油批发市场的黄顺敬介绍，4月以来，两大集团连续推价，使得全国批发价每隔几天就上涨一次。5500元/吨的价格尽管不及国家制定的成品油最高零售价，但考虑到必要的物流费用等，这一价格已是3月25日国家上调成品油最高零售价后的批发价极限。
此外，4月是柴油消费的传统旺季，春耕播种以及工业用油支撑柴油销售量回升，而随着天气转热，汽油需求也在增加。在此背景下，大量社会单位、中间商等之前的库存已经消耗到较低水平，在上述各种因素作用下，纷纷囤油。
不过，记者了解到社会加油站并不希望调价，因为在经济不景气的情况下，尽管批发价与零售价之间的利润差每吨已经从原先的600元以上，下降到300元左右，但是如果零售价上调只会使销量下降。目前，北京加油站零售价普遍没有大的变动，很多仍在做促销。(京华时报) |
