日前，4.6万吨原油/成品油船15号船圆满完成了试航任务，等待交船节点的实现。今年以来，渤海船舶重工有限公司在建的15.9万吨原油船、5.73万吨散货船6号船和5号船、16.3万吨原油船2号船等多艘船舶相继实现了上船台、机舱总段横移、开工等多项节点，分段制作、分段涂装、船台合拢等实物量较去年同期增长了86.21%、19.66%、114.29%。
2009年是渤船重工实现“四年翻两番”的攻坚年，全年在建船舶横跨11型46艘船舶。为了确保完成各项任务，一季度，渤船重工先后召开了公司老线民品动员会和32万吨船生产动员会，对今年新老生产线的船舶生产、设计、管理、物资采购等方面进行了详细部署，提出了以合拢为中心、以分段制造为重点，推动各个专业全面实现以计划为指导的“准时制”生产这一贯穿全年生产过程的管理理念，进一步建立健全了工装计划管理体系、总装造船配套体系，为加速船舶建造速度提供了保障。
针对今年船舶建造过程中，船型多、类型新、吨位大、建造工艺复杂、船东要求严格的实际情况，渤船重工主动作为，本着抓早、抓细、抓实的原则，提出了“确保节点是压倒一切的核心任务”。一是加强内部管理，加强对新工艺、新技术的研究开发力度，完善施工工艺流程，确保施工质量；二是加强与上下游生产链的联系，确保物资供应准确及时；三是加强与船东船检的沟通，及时进行技术交底，将施工过程中的工艺要求、施工质量、建造精度第一时间向相关专业生产部门讲清楚、摆明白，有效地提高了船舶建造的效率。
为了提高船舶的建造质量，加快建造速度，渤船重工重新进行资源重组，统筹安排了管子加工、预舾装工作区域，理顺生产流程，加速造船模式的转变。与此同时，围绕各条生产线造船的实际情况，从八个方面制定了2009年的转模计划，全力加速总装化造船进程，实现了一季度生产不减速，为全年生产任务的完成奠定了坚实基础。(中船重工) |
