在韩国4大造船企业中，STX集团发展速度最快。在今年订单停滞不前的时候，STX和三星重工是唯一获得订单的两家船企。而世界最大和第二大造船企业现代重工和大宇造船海洋至今是颗粒无收。
4月21日，STX集团旗下的STX欧洲获得法国海军建造兵力运输和指挥舰艇的合同以及4月17日从哈萨克斯坦船东获得3艘价值1.12亿美元的破冰拖船合同。
三星重工早在今年1月就获得价值6.8亿美元的建造LNG-FPSO的合同，不过至2000年就没接散货船订单了。虽然散货船可以获得更高利润，建造也比较容易，但三星重工认为该船型和其他商船在市场上已经饱和了。
面对资源丰富的中国、巴西和俄罗斯纷纷提出了“国船国造”的政策，三星重工集中力量建造特种船，比如深海钻井平台和冰级船舶。至2000年，共获得来自44个国家和地区29艘钻井船订单，并有5艘LNG-FPSO建造合同。
而另两家韩国船企––现代重工和大宇造船海洋到现在也没接到订单。(航运在线) |
