昨日上午，武汉铁路局老武东车站站场处热火朝天，上千余名铁路施工人员为即将试通车的天兴洲大桥配套工程—武汉货车外绕线(即绕城铁路)换好最后一道铁轨。施工方中铁七局武汉公司外绕项目部党工委书记李林波称，该绕城铁路7月底全线完工，届时通过天兴洲大桥南下的货运列车将不再进城扰民了。
记者了解到，目前，老武东车站至天兴洲大桥段已全线完工，可达到试车条件，通达该大桥的客运列车经老武东站后，再利用现有原铁路线分流客运、货运列车。而老武东站至武九线新建货车外绕线正紧张施工，预计7月底或8月初全线完工。
李林波介绍，于上世纪六、七十年代建设的老武东车站，通过列车时速仅70公里左右，而改造后，该站通过货车时速可达220公里，提高逾三倍。
据介绍，武汉火车站货车外绕线全线长18.162公里，总投资14.379亿元，建成后形成武汉北编组站－滠口站－天兴洲公铁两用长江大桥－武昌东编组站－南环线－大花岭站间新的京广铁路货运主通道。该铁路线路的通车，将让武汉市城区内彻底结束货车进城扰民的历史。(长江商报) |
