近日，山东省发布汽车工业调整振兴规划(2009-2011年)，到2011年，我省整车生产能力将达到135万辆，以济南、青岛、烟台、潍坊、淄博、威海、聊城、日照八市为依托，打造八个年生产能力超10万辆的整车生产区，培育两家营业收入过千亿元的大型汽车企业集团。
规划提出，到2011年，全省汽车整车年生产能力达到135万辆。专用车20万辆、新能源汽车在新车中所占比重达到5%；全行业销售收入3500亿元，年均增长15%，汽车及零部件出口交货值60亿美元，工业增加值占全省规模以上工业增加值的比重力争达到5%。
推进企业兼并重组，培育8―10家具有较强竞争力的大型企业集团，其中营业收入过1000亿元的2家，过200亿元的4家，过50亿元的4家。
我省将调整汽车产业区域布局，使济南、青岛、烟台、潍坊等四个整车主产区的生产能力分别达到20―30万辆，淄博、威海、聊城、日照力争各达到10万辆。以上八大区域整车生产集中度达到90%以上。
我省力争以节能、环保和车辆安全技术为主攻方向，推动新能源汽车产业化发展，重点发展节能与新能源汽车。
在重型车生产方面，我省支持中国重汽、一汽解放青岛汽车厂、北方奔驰蓬莱分公司等重型车企业，使其成为国内重要研发、生产基地。
支持北汽福田诸城汽车厂、山东凯马、唐骏欧铃、时风集团、五征集团、山东汽车制造有限公司等轻型车企业，把轻型车做强做大。到2011年，年产能力达到80万辆。
为提高轿车产量，我省支持上海通用东岳汽车、上汽通用五菱青岛分公司、华泰汽车等轿车生产企业，积极推进济南吉利、青年汽车工业园区建设，争取早日投产。
支持中通客车、舒驰客车、齐鲁客车等企业客车研发和生产。加快发展大中型豪华客车、BRT城市快速公交车和新能源客车。到2011年，客车年生产能力达到3万辆。(齐鲁晚报) |
