在大连长兴岛上，韩国STX项目正在抓紧生产，该项目和另外三大项目将助推大连长兴岛成为全国最大的造船基地。记者杨军摄
提到辽宁沿海经济带，大连长兴岛必须着重地描绘一笔。
在“转身向海”的宏大背景之下，未来将成为全国最大造船基地的大连长兴岛，正张开双臂拥抱海洋。
7月20日，本报记者随同“辽宁沿海千里行”采访团登上长兴岛，就在这一天，大连当地媒体发布了一条好消息：大连将用一年时间结束长兴岛没有铁路的历史。
23.4亿元资金将用于长兴岛铁路初期工程建设，以修建长79.3公里，东起哈大线瓦房店站、终点到长兴岛港站的客货两用铁路。
而这一切都与海和港口有关。大连市认为，长兴岛铁路工程的建设，将推动长兴岛港口及交通、物流体系建立，满足长兴岛港区集疏运需要，同时，也能够推进长兴岛客运服务以及商业、旅游业的发展。
22个月交船创下全球造船记录
在大连长兴岛上，有一个项目可谓家喻户晓，这就是由韩国STX投资30亿美元建设的造船项目。“向大海、向世界、向未来”，进入韩国STX造船项目生产区，最先跳入人们眼帘的是厂区楼房上的这句标语。身处长兴岛，品味这句标语，让人们感悟到的不仅是企业的发展愿景，更有长兴岛、乃至大连市“转身向海”的胸襟。
2009年4月17日，STX(大连)造船有限公司第一艘船交付使用，这创下了22个月交船的全球造船业内记录，大连长兴岛临港工业区管理委员会提供的资料显示，这里已经建成了国内容水量最大的船坞。
STX(大连)造船有限公司生产部长李相勋介绍，该公司的目标是，今年年底前要有15艘船下水，平均一个月下水船数两艘。
对于为何选择大连长兴岛落户，汉语极为流利的李相勋用了一句中国成语：“门当户对”。他解释说，长兴岛和大连当地的政府部门其做事方式“与国际接轨”，水深、湾阔、浪缓且没有台风之忧，这也是吸引韩国STX落户长兴岛的重要原因。
四大项目造就“全国最大造船基地”
长兴岛临港工业区管理委员会透露，我国最大的造船厂、大连船舶重工也已经决定迁址长兴岛，目前修船项目已经开工建设。
与此同时，新加坡万邦集团的造船和海洋工程项目、中集集团投资的海洋工程项目也正在实施。长兴岛临港工业区管委会称，现有四个造成船项目全部达产后，年造船能力将达到1560万载重吨，届时，这里将成为全国最大的造船基地。
众多“巨无霸”级的造船项目集聚长兴岛，是否会加剧行业竞争？对此，李相勋的话代表了大多数船舶制造业内人士的观点，他认为产业集聚后，更便于各企业之间的技术交流和互相学习，“上下游的产业聚合，也能降低行业的生产、物流成本。”
“要金山银山，更要绿水青山”
在长兴岛管理者口中，还流传着一句被广为认同的理念，“既要金山银山，更要绿水青山。”
长兴岛正在制定生态岛的建设规划，管理者们提出，在当前要把建设海岛森林城市作为生态岛建设的基础工程，计划用三年时间投资5亿多元，完成临港工业区的绿化美化工作。
此外，长兴岛临港工业区管委会规划局副科长高世阳介绍，一家三级甲等医院预计在2012年在长兴岛建成，它也将成为大连最好的医院之一。
长兴岛临港工业区开发建设情况
工业区概况
位于辽东半岛西侧中部、渤海东岸，总面积349.5平方公里。开发时全区户籍人口5.7万人。
今年生产总值
长兴岛临港工业区预期实现生产总值25.4亿元。(来源：辽宁日报) |
