在日前举行的山东省节能考核奖励电视会议上，莱钢集团作为5家获奖企业中惟一的钢铁企业，以《低热值高炉煤气代替动力煤燃烧技术》成果获得了"山东省重大节能成果"大奖。与此同时，莱钢携手北控磁悬浮公司、国防科大在济南举办中低速磁悬浮轨道交通系统推介会，向山东省有关部门和来自全省17个地市的副市长、有关部门负责人等推介了由其通过自主创新成功开发出的全新绿色替代产品---热轧F型导轨钢和关于磁悬浮轨道的新举措。
据了解，莱钢多年来致力于发展循环经济，把节能减排作为企业实现可持续发展的重要支撑，通过积极推广应用高炉、转炉煤气回收利用技术，建立和完善了二次能源循环链。目前，莱钢高炉、转炉、焦炉煤气全部回收利用，实现了锅炉全部燃烧煤气，仅节省动力煤一项，每年可获效益8000多万元。"十五"以来，莱钢在向社会贡献了6500万吨钢材、315亿元利税的同时，实施节能减排循环经济项目128项，累计投资30.17亿元，主要消耗指标大幅下降；吨钢耗水由13.6吨下降到3.4吨(吨钢新水消耗2.9吨)，连续6年保持了国内领先、世界先进水平；累计节电57.13亿千瓦时，节水5.6亿吨，节约动力煤335万吨，实现节能降耗效益83亿元。
另一方面，莱钢投入了巨大的精力研发被轧钢专家称为世界级技术难题的热轧F型钢，经过3年16次试验室实验，10多次计算机模拟，7次大工业试验，最终成功破解并实现量产。据了解，热轧F型钢是中低速磁悬浮列车轨道交通系统产业化的两大核心技术之一。
为实现磁悬浮轨道交通系统产业化，北控磁悬浮公司、国防科技大学与莱钢集团签署了长期排他性合作协议，共同研发中低速磁悬浮轨排，并以莱钢为主体组建了轨排研发中心，由莱钢独立承担研发生产轨排用F型钢。莱钢成功开发出我国第一支热轧F型钢，也是世界第一支热轧F型钢成品，为中低速磁悬浮列车轨道交通系统实现产业化扫清了最后一道技术障碍，成为中低速磁悬浮列车轨排制作的国内惟一供应商。
目前，莱钢已经开发出中低速磁悬浮列车轨道成品1500多吨，并在唐山1.5公里中低速磁悬浮示范线成功铺设。磁悬浮列车在莱钢铺设的轨道上时速达到100多公里。北京、深圳、河北唐山、广东中山等城市均在研究采用中低速磁悬浮轨道交通技术，深圳31公里中低速磁悬浮线已完成前期可行性研究报告。
值得注意的是，2009年莱钢股份的中报显示，公司共生产铁230.67万吨、钢277.71万吨、商品坯材318.96万吨。与此同时，前十大流通股东名单中出现了很多新面孔，华夏红利基金以1807.98万股首次成为其第一大流通股股东。华夏复兴基金也买入达584.86万股，信达澳银和泰达荷银分别买入982.09万股、858.73万股，而操作一向谨慎的社保基金，社保104组合也在二季度加入，持股516.79万股。(来源：经济日报)
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