腾讯汽车9月5日天津讯2009中国汽车产业发展国际论坛今天进入第二日，上午9点召开了主题为《危机中的调整》的全体会议。在全体会议上国家发改委产业协调司司长陈斌发表主题为《关于推动汽车产业持续平稳发展的思考》的演讲，认为汽车产业应加快产业结构调整，提高企业创新能力，防止出现产能过剩。
今年以来汽车市场迅速回升，政策惠及的部分车型甚至出现了产品供不应求的局面，汽车产能利率将接近80%，处于正常值区间。受市场需求的拉动，一些企业纷纷采取增加投资、扩大产能的措施，汽车产业出现了产能急剧扩大的苗头。应该看到，我国汽车市场的长期稳定增长仍面临较大的不确定性，随着政策效应的递减和社会环境压力的加大，今后几年可能面临市场增长趋缓的局面，新增产能或将放空。
根据我委汽车产能调查结果，今年的产能利用率比较合理，2010年、2013年汽车行业规划产能将大大高于汽车市场需求。如不及时加以调控和引导，未来几年汽车行业产能利用率将出现下滑态势，产能利用率可能低于70%，出现产能过剩局面。
近日，国务院常务会议审议通过了“抑制部分行业产能过剩、引导产业健康发展的若干意见”，汽车行业虽没有作为产能严重过剩行业提出，但潜在的苗头还是有的(会上也有领导提出要特别注意和防止汽车工业出现产能过剩问题)。应该说，汽车作为对国家经济建设和推动经济发展方式转变的重要产业，在当前“保增长、扩内需、调结构”的宏观政策环境下，要正确处理好保增长和调结构之间的关系，把结构调整放在更加突出的位置上。所有汽车行业的企业家应该谨慎把握资金投向，更多的投在产品结构调整和培育自主创新能力上，投在促进节能、环保和新能源汽车的研发和生产上，把握企业在市场竞争中的主动权，实现企业长期的、可持续的发展。防止盲目扩大传统汽车的产能，造成全行业的产能过剩。
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