近日，恒达钢构承接了南京地铁一号线南延线高架车站项目。这是恒达钢构继承建温州火车站幕墙桁架工程后，又一公建项目的新突破，进入地铁建设领域，更是恒达钢构转型升级的成功起点。
南京地铁一号线位于南京市区南北中轴线上，多处穿过市级商业中心和铁路客站，其南延伸线穿过主城南部的宁南新区和东山新市区，最后至江宁大学城北端，是一条连接主城中心区和东山新市区的南北向骨干线路。全长21.72公里，其中地下线14.33公里，地面及高架线7.39公里，项目总投资85亿元。
恒达钢构承建的高架车站项目包括经贸学院站、药科大学站、海事职业技术学院站共三个主体八个子项目的深化设计、加工制作及现场安装。三大主体各具特色：经贸学院站主体为箱形桁架结构，立柱为双面折线箱形裤管（类似奥运场馆鸟巢的外围柱，同时弯、扭成型），壁板厚度28mm；药科大学站主体为柱梁一体的曲线拱形刚架；海事职业技术学院站主体为门式刚架，屋面梁为双层弧形H型钢。
在制作过程中，由于经贸学院站的箱形构件相贯口无法采用管相贯线设备全自动切割，只能采用半自动火焰切割机多次分端分面切割，相贯口、坡口一次成形，且不是利用设备自动作业，还需对相贯构件进行预拼装。以上三个工程结构较复杂，而且现场焊接量大，精度控制要求高，但恒达钢构上下一心，全力配合，认真做好每一个环节，目前已进入混凝土结构及预埋件的施工阶段。该项目的顺利启动，不仅是恒达钢构扎实技术实力的印证，更是团队精神与合作共赢理念的成功体现。 |
