国际能源署对中国2009年及2010年石油日需求量的预期上调了约14万桶，其中2009年增至830万桶，2010年增至860万桶。
综合外电9月10日报道，国际能源署(InternationalEnergyAgency，简称IEA)上调对中国2009年及2010年石油需求的预期，但是对中国在油价进一步走高的情况下可能暂停其成品油定价机制改革表示忧虑。
中国国家发展和改革委员会最近发表声明称，中国将坚持改革的原则，但只在必要时对国内柴油及汽油价格作出调整。
许多分析师认为，中国成品油定价机制的上限是油价80美元/桶，若原油期货进一步走高，中国可能冻结国内汽油价格。
IEA表示，若中国储量达到上限，更多成品油将流入市场，表观需求在此打压下甚至可能出现负增长，即使中国经济正在好转。
但是，IEA在其最近公布的一份石油市场月度报告中阐述了另一种可能。若中国继续执行经济刺激计划，某些产品的需求将继续大幅上扬，如用于铺路的沥青。
IEA表示，其对中国2009年及2010年石油日需求量的预期上调了约14万桶。
IEA如今预计中国2009年石油日需求量将增加4.6%，至830万桶，2010年增加4%，至860万桶。
但是，IEA补充表示，由于缺乏具体数据，且油价可能持续动荡，需求预期依然可能会受到大幅修正。
令IEA感到头疼的是中国石油库存数据的可信度。中国官方没有公布此类数据，IEA的数据来源于新华社旗下双周刊《中国油气新闻》的报道。
《中国油气新闻》最近指出，中国原油库存7月份增至3,870万吨(相当于2.8367亿桶)，接近历史高位。中石油及中石化7月底的汽油库存增加了7.2%，至2,540万桶，柴油库存则增加了15%，至4,300万桶。
IEA指出，不仅近来有关成品油储备数据的报道扭曲了中国的需求形势，而且缺乏具体的库存数据也使评估潜在需求走势困难重重，并导致预测变得错综复杂。
IEA补充称，沥青、润滑剂及焦炭等产品的需求比一年前高出将近30%，炼厂产量及净进口均大幅上扬。
其中的原因不仅包括按照经济刺激计划进行的道路、机场及铁路建设，还可能包括铝产量回升促使焦炭需求增大，而且汽车销售火爆推升了润滑剂的需求。
IEA指出，若中国政府逐步取消其经济刺激措施，那么这些产品的需求走势将遵循过去几年经济强劲增长时的模式。
IEA预计，这些产品的需求在2009年下半年将缓慢回落，到2010年则温和上扬。
但是，IEA表示，若政府开支依然居高不下，或这些产品的库存处于低水平，甚至可忽略不计，那么该预测最后证明可能是错误的。 |
