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图为工业和信息化部副部长苗圩（左二）、湖北省副省长段轮一（左三）、中航工业副总经理徐占斌（左一）、中航工业副总经理高建设（左四）共同开启项目启动牌。
（本报记者 高扬 摄）
9月5日，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机研制项目在湖北荆门中国特种飞行器研究所正式启动。工业和信息化部副部长苗圩在启动仪式上指出，该项目开启了我国航空应急救援设备制造的新篇章，也开辟了我国航空制造业发展的新天地。
灭火救援水陆两栖飞机属于通用飞机的范畴，通用航空作为民用航空的主要组成部分，与工业、农业、服务业、政府事务、国际民生、科学研究等关系甚为密切。苗圩表示，加快发展通用航空，对实现航空工业的科学发展、提升航空产业的综合实力、提高社会公共服务能力、推进经济社会的协调发展都具有十分重要的意义。希望通过该项目填补我国大型水陆两栖飞机的研制空白，形成具有自主知识产权的设计研发体系，提升我国通用航空的设计制造能力和产业化能力。
中国航空工业集团公司副总经理徐占斌表示，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机是国家航空工业重大工程项目，研制工作将按照“水陆两栖、一机多型、军民结合、系列发展”的思路，在满足森林灭火和水上救援要求的同时，兼顾海洋环境监测和保护及远程货物运输等用途，飞机总体技术水平和性能将达到当前国际同类飞机的先进水平。
据项目总设计师陈正国介绍，该项目研制周期为76个月，计划2013年首架原型机首飞，2014年取得中国民航型号合格证。根据市场调研，该飞机在国内近期需求量在50架左右；未来15年，国内市场需求量可达150多架。
中航工业特种飞行器研究所作为我国唯一从事水面飞行器和浮空飞行器等特种飞行器研究开发的专业化研究所，拥有亚洲第一、世界一流的高速水动力实验室和腐蚀防护与控制、浮空飞行器研发和制造关键技术，先后研制成功多项航空产品，多次填补了我国航空高科技和基础研究领域的空白。
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中航工业特种飞行器研究所研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机，为一款单船身四发涡轮螺旋桨式飞机，研制成功后，将成为世界上最大的水陆两栖飞机之一。其最大起飞重量为49000千克，最大平飞速度560千米/小时，使用升限6000米，最大航程5150千米。可以在陆上二级机场和长1500米、宽 200米、深2.5米的水域起降，水面起降抗浪高度大于2.8米，可在昼夜执行灭火和水上救援任务。飞机可以在飞行中降至水面滑行汲水，灭火用储水箱最大载水量为12000千克，一次汲水时间不大于20秒，投水高度（相对树梢）30~50米，投水命中率大于98%，飞机可在水源与火场之间多次往返，投水灭火。水上救援最低稳定飞行高度50米，飞机可在水面停泊实施救援行动，一次最多可救护50名遇险人员。（中国工业报） |
