国际铁路联盟高速铁路部总监伊格纳西奥·巴伦近日在伦敦表示，再经过几年快速发展，中国有望成为高速铁路领域的世界领先者。
巴伦认为，中国要提高运力，必须发展高铁，“这是最有效、最环保的解决方案”。巴伦表示很佩服中国高铁的发展速度。根据计划，中国将在未来3年内建成42条高速铁路客运专线，总里程13万公里。
记者点评：高速铁路已成为我国现阶段铁路建设的一道极其靓丽的风景线，不仅在国内不断掀起建设热潮，也吸引了国际同行的关注。事实上，高速铁路也确实体现了我国铁路在建设能力、技术创新方面所取得的巨大成就。2008年8月开通的京津城际铁路更是成为我国高铁发展的里程碑，为后续的高铁建设提供了样本和技术标准。去年年底，国家为应对金融危机，计划投巨额完善铁路设施，为高铁大面积修建提供了难得的机遇。从现有情况来看，无论是已成功运行的京津城际铁路，还是以京沪高铁为代表的在建铁路，都已在技术上达到国际领先水平，并受到国际上的肯定和赞誉。但鉴于目前高铁建设不断升温的现状，有关部门应谨防规划不合理、线路布局重复建设以及大干快上，盲目赶工期、超进度等问题的出现。
(现代物流报) |
