9月19日，停靠在天津港北疆码头满载1.2万吨钢材的“兴隆海”轮缓缓起航驶向目的地广州黄埔港。该轮的顺利首航标志着天津港以无船承运人的身份，依托自身资源优势，完美实现供需双方的“无缝对接”，港口功能拓展又迈出坚实一步。
天津港物流发展公司自2009年4月成立以来，致力于第三方物流的运作模式，从“门到港”起步，先后成功实施了内陆番茄酱、果蔬冷链箱、树脂等一批全程物流项目。日前，经过多次与河北钢业集团接洽，促成了首批钢材的集港发运，并尝试为客户提供全程服务，即由钢厂发货至天津港堆存、装船，经海运至广州港，卸货后交到不同的用户手中。其间的第三方全程物流服务全部由物流发展公司来承担。
价值几千万元的货物，打几通电话，发几个传真，上网跟踪货物流向，生产商足不出户就可以把货送到用户手中。物流发展公司为客户精心设计的全程物流模式的成功实现，不仅大大减少了供需双方业务人员频繁往来的商务环节，为客户节约大量的物流成本，而且可以提高港口的竞争力和影响力，形成功能开发带动市场开发的集聚效应，为最终实现天津-广州精品班轮航线的大物流建设积累宝贵经验。据悉，后续批次的钢材会在近期抵港。(中国冶金报) |
