对于近日通用欲吞五菱股份的传闻，记者在本周一联系到五菱集团高层，该高层表示，现在还未有定论，但是通用确实有此想法和动作。
“上汽通用五菱经营得这么好，谁愿意放手呢？”本周一，上汽通用五菱某位董事在接受记者电话采访时表示，通用确实有收购五菱股份的想法，但是五菱并不情愿放手。
记者了解到，通用早在2007年就对外宣称将收购五菱股份，但是五菱态度强硬，当时还向媒体发布声明称，上汽通用五菱发展态势良好，五菱没有出售股权的计划，对各大股东的持股比例表示满意。
由于每年为通用贡献的巨大销量和利润，通用对五菱的野心早已昭昭。今年1至7月份，上汽通用五菱占通用汽车在华总销量的64%，不过在上汽通用五菱合资公司里，上汽集团才是控股股东，持50.1%的股份，而通用仅持股34%，其余15.9%由柳州五菱集团所持有。通用汽车迫切希望增资上汽通用五菱。
该高层坦承，通用确实一直在帮助五菱拓展海外市场，已经把中国视为其全球战略核心之一的通用汽车，希望最终将其变为通用在全球的微车生产基地。事实上，去年7月份，五菱宏图就已开始挂通用的雪佛兰标出口拉美。据悉，通用已在谋划将五菱微车引入印度及印尼市场。(京华时报)
致力提振亚洲业务福特拟在华设第三家汽车组装厂
亚洲市场一直以来都是福特汽车全球业务的薄弱环节，近日有消息称，福特汽车本周正推出重要举措以提振在亚洲业务，其中之一就是在中国开设第三家汽车组装厂。
据外电消息，福特汽车本周正推出重要举措以提振亚洲业务，这是该公司首席执行长穆拉利三年前启动的一项重大策略的一部分。
据知情人士透露，福特汽车周五将宣布计划在中国开设第三家汽车组装厂。
此外，穆拉利周三将在印度发布一款专为亚洲地区开发的低价小型新车，该车将在一家新近提高产能的印度工厂生产。这款新车命名为Figo，在意大利语中意为“酷”，将于2010年在印度销售，并出口至亚太地区其他国家，预计售价不超过1万美元。
消息称，这两项举措将极大地提高福特在亚洲地区的产能。这款新车的价格和大小都面向亚洲地区人数众多的消费者群体。亚洲是全球汽车行业版图中增长最为迅速的市场。
消息还透露，预计称福特会宣布与合作伙伴重庆长安汽车股份有限公司组建第三家工厂，使得福特在中国的年产能超过60万辆。
福特目前在中国拥有两家工厂，年产能总计约44.7万辆。(中国新闻网) |
