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近日，由中联重科针对印度市场需求而研制的22米泵车在中联麓谷工业园成功下线。该泵车是继此前研发的“印度泵”之后，中联第一款完全针对印度市场开发的泵车。这标志着中联重科在印度这个新兴市场的争夺战中又多了一件“利器”。
适应印度市场需求 中联重科22米泵车下线
中联重科通过大量的市场调研发现，印度本地建筑商倾向于使用印度本土底盘，此外，印度本地建筑高度普遍较低，市场对22米泵车的需求较大。然而，印度本地汽车底盘功率普遍不高，无法提供足够的动力保证上装正常工作，印度本地泵车生产商尚无研发能力研制22米泵车。
为此，中联重科集中科研力量，以人性化的设计理念研制出此款在印度独一无二的性价比极高的印度22米泵车，填补了印度市场22米泵车的空白。此款泵车配备印度本土的ASHOK4×2汽车底盘，泵车的三节臂Z型臂架系统，能快速打开与折叠，适应更狭小的施工环境。其液压系统采用开式系统，在控制成本的同时能保证很好的泵送效果，最大理论泵送方量为100 m3/h，最大理论出口压力达到7 MPa。手动控制和遥控器控制相结合的控制方式，能适应各种复杂的工作环境。
与中联原有的22米泵车相比，印度22米泵车最大的特点在于带独立的动力系统，能为泵送提供强劲的动力。该泵送系统、臂架控制系统与汽车底盘完全无关，即使底盘出现故障，泵车照样可以展臂泵送。(中国工程机械商贸网) |
