受金融危机影响，相比于国内汽车市场的“井喷”态势，国际汽车市场却一直低迷，而国内的汽车出口业务更是严重萎缩。近日，经过长期坚持不懈的接洽以及精益求精的竞标准备，一汽卡车产品再次逆风飞杨，代表中国商用车走出国门，其中重卡产品正式进入壳牌公司的全球运输采购系统，将首先在亚洲10个国家出口车辆。这不仅传递了一汽集团产品在国际市场上屡受认可的信号，同时也为国内的商用车持续出口提升了士气。
一汽解放重卡不负众望，能够进入壳牌公司的全球运输采购系统绝非偶然，首先在于一汽重卡的高端品质优势。多年来一汽坚持自主道路，瞄准欧洲先进技术标准，融合全球先进技术，整合国内外先进的总成和零部件资源，自主开发了驾驶室、发动机、车桥等关键总成，成功打造了具有国际水平的高端重卡，也开创了与世界知名高端重卡比肩的新纪元；中国一汽的品牌优势也是国际各大公司愿意接纳一汽产品的辅因，连续多年成为世界500强的一汽集团目前已经成为世界上主要的汽车制造厂商，并拥有了稳定的客户和良好的口碑；一汽集团不断深化的海外营销战略，也为一汽产品，包括重卡的持续出口搭建了桥梁。为了能够与壳牌合作，一汽进出口公司早在一年前就开始了项目的启动和准备，在付出艰苦的工作后，通过了资质审查关、技术评审关，消除了海外业务法律争议等制约环节，并在与两家欧洲高端品牌、一家日本轻卡品牌激烈竞争中，依靠良好性价比和在成本优势，一汽解放重卡最终中标，中国一汽也是国内重卡行业里唯一的中标企业。
能够与壳牌合作，并进入全球运输采购系统意义非凡。壳牌公司有着百年的历史，由英国壳牌与荷兰皇家石油控股，为世界主要的国际石油公司，业务遍及大约130个国家，合作伙伴广泛，在30多个国家的50多个炼油厂中拥有权益。该集团目前是世界第一大公司。这次合作，将对一汽集团公司在未来的全球扩展相当有利，能在参与其它国家地区的出口竞标中占有先机；对未来的整车出口上量会有不小的拉动；在质量管理与技术方面，也将大大提升了一汽集团的的海外管理经验；作为国内惟一一家中标公司，对于中国一汽的品牌传播，也将帮助很大。
据了解，中国一汽在9月上旬与壳牌签定协议后，将具备了亚洲的巴基斯坦、马来西亚、泰国、印度、印尼、等10个国家出口重卡的资质。其中，已经确定的业务有，将向巴基斯坦出口200台，首批将出口20台；向马来西亚出口200台。而其它国家的出口也将会陆续启动。伴随着这些一汽解放重卡的不断出口，相信解放重卡也会迎来更多的国际市场机遇，并将得到用户更广泛的认可和欢迎!(中国第一汽车集团公司) |
