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经济导报报道 作为国内最大的民营钢铁企业，江苏的沙钢集团除了自己的钢铁帝国之外，还正在悄悄构建一个宏大的焦炭业版图。
19日，滕州盛隆煤焦化有限责任公司(下称“盛隆煤焦化”)年产130万吨焦炭和15万吨甲醇技改项目奠基，沙钢集团持有其32%的股份。“除盛隆煤焦化之外，沙钢在山东还参股了铁雄新沙、荣信煤化、恒昌焦化、菏泽聚隆能源等焦化企业，焦炭总产量在1000万吨以上，了不得啊!”23日，一位接近盛隆煤焦化的人士对经济导报记者说道。
盛隆低调扩建
“领导有交代，对于此次公司扩建我们不做宣传。”盛隆煤焦化办公室的张主任如此回应导报记者的采访。
盛隆煤焦化对媒体的态度也反映在19日的奠基仪式上———除滕州当地的媒体受邀之外，没有出现其他媒体。“低调可能与公司的股东中有民企相关。而且我们是重工业，上下游公司也都是关联企业，不需要太多的媒体宣传。”盛隆煤焦化办公室的另一位人士解释。
导报记者从盛隆煤焦化驻地西岗镇政府了解到，盛隆煤焦化是由枣矿集团、马钢股份(600808)、沙钢集团3家企业“强强联合”合资兴建的煤化工企业，现年产一级冶金焦80万吨、甲醇15万吨。
沙钢集团今年8月份发布的短期融资券募集说明书显示，截至去年底，盛隆煤焦化资产总额逾9亿元，全年实现销售收入16.35亿元、净利润1.21亿元。今年3月末总资产9.64亿元，总负债4.91亿元，所有者权益4.73亿元，资产负债率50.93%;今年一季度实现销售收入3.94亿元、净利润0.17亿元。
此次扩建，将使盛隆煤焦化的产能及收入激增。西岗镇政府披露，此项目占地700亩，总投资16亿元，建设工期24个月。建成后，盛隆煤焦化将在本区域将形成年产200万余吨焦炭、25万吨甲醇的生产规模，连同盛隆公司子公司微山同泰焦化公司，最终将形成年产300万吨焦炭、33万吨甲醇的生产规模，预计年可实现销售收入100亿元、利税10亿元。
股东相互制衡
作为煤炭企业与钢铁企业联姻的产物，盛隆煤焦化的运作模式被上述接近其的人士称为“完美”。
紧邻盛隆煤焦化，就是枣矿集团旗下的柴里煤矿。而从枣庄往南，就是沙钢总部所在省份江苏。“盛隆煤焦化的上游原料、下游市场，都是股东单位，这给公司的产销带来极大的方便。目前，盛隆煤焦化的煤炭主要来源于枣矿，另外还需要从河南等地运进部分配煤;而焦炭的销售，则主要是面向沙钢、马钢。”
不过，有大量的关联交易并不意味着盛隆煤焦化失去了独立性。“相反，因为3家股东相互制衡，保证了公司的独立运行。”
这也反映在盛隆煤焦化的管理层中。上述人士透露，枣矿、马钢、沙钢所持盛隆煤焦化的股份相差无几，分别是36%、32%、32%。目前，盛隆煤焦化董事长由枣矿集团董事长兼任，而3家股东中各派两人组成了公司的管理层。其中，马钢所派两人分别任总经理和总工程师，沙钢所派两人分别任生产副总和财务总监，枣矿集团所派两人则分别任常务副总和经营副总。
鲁南五大基地
除持有盛隆煤焦化32%的股权之外，沙钢在鲁南地区还有4个规模庞大的焦炭基地，且运作模式与盛隆煤焦化大同小异。
今年6月，位于邹城市太平镇的山东荣信煤化有限责任公司(下称“荣信煤化”)240万吨捣固焦一期工程顺利投产。该期工程投资18亿元，产能120万吨(焦炭)。
荣信煤化由沙钢集团和山东恒信集团合资投建，双方各持50%股份。除一期工程外，当地政府正在争取二期10亿余元的投资尽快开工。两期工程完工之后，荣信煤化将形成焦炭240万吨、甲醇25万吨的生产能力。
荣信煤化规模庞大，但与铁雄新沙相比，却是小巫见大巫。
今年2月17日，位于山东巨野县的特大型煤化工能源公司———山东铁雄新沙能源有限公司(下称“铁雄新沙”)投资15亿元的一期年产150万吨焦化项目进入全面试产阶段。该项目注册资本4亿元，沙钢占34%的股权。
铁雄新沙焦化项目建设总规模高达600万吨，分4期建设。除上述一期已投产外，投资18亿元的二期工程日前也已动工，三期工程则进入筹备阶段。
沙钢在鲁南的另一个焦炭基地在临沂郯城县。今年5月7日，临沂恒昌焦化股份有限公司(下称“恒昌焦化”)年产65万吨焦炭的2号焦炉顺利投产出焦，使其一期130万吨焦化工程全部达产。
恒昌焦化由临沂恒昌煤业与沙钢集团共同组建，双方各占60%与40%的股份。除一期工程外，还规划有二期工程。两期总投资50亿元，年可产焦炭300万吨。
此外，沙钢集团还与肥城矿业、华鲁钢铁、济南钢铁、山东世纪煤炭化工在去年共同工出资6.17亿元，注册成立了菏泽聚隆能源有限公司，5方所占股份分别为14%、45%、25%、15%和1%，规划建设年产110万吨焦炭、10万吨甲醇煤化工项目，预计今年年底开工。
粗略算来，上述沙钢集团参股的山东焦化企业总规划产能近2000万吨，建成和在建的项目产能也近1000万吨。而山东全省2007年的焦炭实际产量也就3200万吨。
值得注意的是，沙钢集团目前的焦炭基地大都分布在山东，在其他省份尚鲜有涉足，且其运作模式都为参股，并没有控股焦化企业。上述人士分析说：“之所以在山东建设焦炭基地，很大一部分原因是沙钢与山东相邻。焦炭的运输成本很大，在相邻的省份建焦炭基地，可节省巨额物流费用。而参股模式可能是处于谨慎的考虑，也显示沙钢对焦化行业的扩张更多地是出于保障钢铁主业的原料需求。”
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