通丹高速公路是国务院审批通过的国家高速公路“7918”网中的“纵1线”和东北区域骨架公路网“五纵、八横、两环、十联”网中的“纵一线”――鹤岗至大连高速公路的一段，是贯通我国东北黑龙江、吉林、辽宁三省东部地区，连接东北重要港口丹东港和大连港的出海快速大通道，将为我省东部、东南部城市开辟出海通道。
通丹高速公路是“十一五”期间，吉林、辽宁两省在建高速公路项目中地形最复杂、景色最优美、桥梁隧道比例最高、建设里程最长、工程投资最大的一条高速公路，被列为国家北部寒冷地区高速公路典型示范工程，同时也被交通部确定为景观路、生态路、旅游路的示范工程。
通丹高速公路将进一步完善东北区域骨架公路网和连通吉林、辽宁省高速公路路网。这条大通道的建设必将促进沿线地区资源开发和节约能源经济发展，实现区域经济一体化。更能发挥丹东港口优势，扩大腹地辐射范围。同时，对开发沿线地区的旅游和矿产资源，发展区域经济、提高沿边地区人民生活水平发挥重要作用。并且彻底改变鹤大公路落后的通行状况。
据介绍，通丹高速公路起于吉林省通化县快大茂镇的通沈高速公路起点，止于辽宁省丹东市元宝区古城子，与沈丹高速公路终点和丹大高速公路起点连接。路线总长度249公里，其中辽宁省境内196.6公里，吉林省境内52.4公里。丹东至通化高速公路全路段采用四车道高速公路建设标准，设计速度分区段为100公里/小时、80公里/小时，设计荷载采用公路―I级。通丹高速公路概算总投资149.99亿元，其中辽宁段118.79亿元，吉林段31.2亿元。工程已于2008年11月开工，拟于2011年9月竣工通车。届时通化到丹东的里程将从340公里缩短为 249公里，行车时间将由原来的6个多小时缩短到3个小时。
目前，通丹高速公路各项目部施工队伍已全线施工，工程进展顺利、进度明显。截至9月末，通丹高速全线路基工程挖方、填方已占施工总量的80%；隧道工程已完成开挖量占施工总量的50%，桥涵工程占施工总量的45%。全线累计已完成产值近30亿元。（物流天下） |
