“铁矿石的利润应该不高于50%之间。”有铁矿石方面专家对记者表示，20美元可能属于生产成本，进入销售环节前还要加上经营成本、运输成本、财务成本等等。“和钢铁行业相比，矿山企业至少能保持30%以上的盈利空间。”
“我们钢铁的全行业都在亏损。”在接受《每日经济新闻》采访时，李效伟表示，去年因铁矿石涨价导致中国钢企损失了1200多亿元，“钢铁全行业的利润全没了。”
而来自全球矿产资源网的数据更是表明，今年上半年，71家大中型钢企整体实现利润17.25亿元，值得关注的是，盈利主要来自投资收益，钢企主业仍为亏损。
虽然钢铁行业的亏损困境仍旧严峻，但铁矿石的需求量却被持续看好。
“市场需求非常强劲，前景乐观。”在力拓方面发给《每日经济新闻》的回复中，力拓铁矿石业务CEOSamWalsh表示。
“我们认为未来充满希望。关于这一点，我们的信念从来没有改变过。”在发给记者的链接中，淡水河谷公司首席财务官FabioBarbosa表示，“我们预计中国对进口铁矿石的需求仍然强劲，因为中国的钢铁需求巨大，而且中国本土的铁矿石生产缺少竞争力。本土生产的高成本以及不断增长的碳钢产量，决定了中国的铁矿石进口额将有显著增长。”
而自8月份开始，包括高盛、安永在内的欧美研究机构和媒体也在普遍唱高铁矿石价格。安永全球矿业总裁此前在接受《每日经济新闻》采访时表示，世界经济正趋向好转，而世界范围内的钢铁产量也开始攀升，包括原油及铜等大宗商品价格也正在上涨，铁矿石没有理由不涨价。
“我们钢铁的全行业都在亏损。”李效伟并不认同矿山方面的加价理由，他透露发达国家大的钢铁公司的开工率基本不足60%，对钢铁行业的乐观预计没有实事实支撑。“这是(矿山企业)御用文人的炒作。
而此前在接受《每日经济新闻》电话采访时，中钢协秘书长单尚华则明确表示：全球钢铁产量反弹缓慢，明年全球铁矿石将供过于求。
“钢铁的上下游企业应该保持共赢，要有唇亡齿寒的整体感觉。”在钢铁行业大规模亏损的情况下，李效伟认为作为上游原料的矿山企业要求加价实际上就是垄断，“就是强取豪夺。”
“(铁矿石的)价格的变动是以市场需求而调整的。”必和必拓中国区人士对《每日经济新闻》表示，在刚刚过去的8、9月份，中国铁矿石的需求量都在攀高，而根据国家海关总署披露的数据显示，9月份中国铁矿石进口量达到创纪录的6460万吨。
“不排除有人在铁矿石谈判的敏感时期投机性地买矿囤货。”有联合金属网资深分析师对记者表示，9、10月份是传统意义上的淡季，但鉴于新一年度的铁矿石价格开谈，而矿山企业又连续传出涨价的风声，“生产商或贸易商试图低价囤货的可能性很大。”
“中国人窝里斗还可以，一对外不行了。”李效伟显然也对此前铁矿石谈判中一盘散沙的局面极为不满，他认为未来的铁矿石谈判中方也需要在布局上游的同时制造舆论、发表声明，“未来的(铁矿石)谈判我们挺起腰杆，打整体战。” |
