现代物流报讯从中国铁建股份有限公司获悉，经过中国铁建十四局集团精心施工，全长168米的广深港铁路客运专线连续钢构桥全部成功合龙建成，创中国铁路连续钢构桥跨径之最。
位于广州市番禺区境内的沙湾水道特大桥全长18081公里，主桥跨沙湾、紫泥水道，其中有4孔主跨连续钢构桥梁每跨168米，桥高45米，建于国家一级航道的深水中，水中墩水深13米，大桥建设为广深港铁路客运专线建设的重难点工程。
据介绍，客运专线168米双主跨连续钢构桥施工目前国内尚无成功经验，且本桥采用无砟轨道，梁部采用先中跨后边跨的合龙方式，对悬灌梁施工过程中线形、应力控制和成桥后跨中挠度要求都非常之高。 |
