本届广州车展也可被称为“最清洁”的车展；新能源风劲吹。
记者发现，无论是自主品牌、合资企业，抑或外资企业，在本届广州车展上几乎都有新能源车型展出，并出现在展台的明显位置。
如首次在国内亮相的标致207CCEPURE概念车，体现了PSA集团的清洁能源技术；英菲尼迪的Essence概念车展现了油电混合动力系统的内涵，百公里估计油耗仅为8升；比亚迪则继续带来F6DM双模电动车，同时还带来了纯电动Crossover车型e6，该车已开发出两驱和四驱两种版本，其有望在年底上市。
新能源车已经成为中国汽车市场可持续发展的新动力。据一项网络调查显示，有94.9%的被调查者表示：如果购买、使用新能源车能享受国家财政补贴，就会购买新能源汽车，这说明车主环保意识、社会责任感的迅速提高。
但遗憾的是，热闹的还是你方唱罢我等场，但新能源车的市场还没有形成，车企仍在苦苦呼唤政策东风。东风本田总经理仓石诚司表示，思域等混合动力车型销售低迷，如果要被中国消费者接受，每辆车至少需要政府补贴3万元。(上海证券报) |
