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港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程开工仪式15日上午在珠海情侣南路东延长线一段举行。中共中央政治局常委，国务院副总理李克强宣布工程正式开工。
国家发改委副主任张晓强、香港特区行政长官曾荫权、澳门特区行政长官何厚铧、广东省省长黄华华出席仪式并致辞。
据香港大公报报道，港珠澳大桥涉及珠海经济特区与香港、澳门两个特别行政区、投资规模高达726.67亿元、海内外关注度高，不仅将对拉动内需等起到较大作用，而且促使大珠三角地区产业布局加速调整，提升综合竞争力。
将要建设的港珠澳大桥全长约50公里，跨海逾35公里，相当于9座深圳湾公路大桥，建成后将成为世界最长的跨海大桥；大桥将建6公里多长的海底隧道，施工难度世界第一；大桥建成后，使用寿命长达120年，可以抗击八级地震。
按照总体方案，港珠澳大桥主体工程耗资约327亿元人民币、整体工程估计逾700亿元，由中央以及粤港澳三地政府共同出资兴建，计划收费50年。大桥有望于2015年至2016年全线通车，通车后三地口岸采取“三地三检”模式。
港珠澳大桥大桥建设将对钢材、水泥和建材等需求相当巨大，特别是创世界难度之最、近七公里长的海底隧道，其工程用料量大，同时要满足设计寿命一百二十年。据大桥报告估算，大桥用钢量、水泥用量分别达123.35万吨、183.55万吨；其中仅海中桥隧用钢便达到91.7万吨，占到近七成半；水泥用量估算达84.33万吨，占逾四成半。
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