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新华网报道 来自秦皇岛港的消息，今年秦皇岛港煤炭年吞吐量已达到2．02亿吨，再次超过了两亿吨大关。据悉，这已是该港自2007年以来煤炭年吞吐量第三次超过两亿吨。
秦皇岛港是我国北煤南运的主枢纽港，今年初，由于受金融危机的影响，秦皇岛港的煤炭运输形势严峻，头两个月煤炭吞吐量均低于往年同期。为此，秦皇岛港多方联络，召开煤炭业务座谈会广辟货源，多次与产、运、需各方接洽，密切与货主的联系。3月份，随着国家经济调控力度的加大和开工企业用电量的增加，南方各地电煤需求剧增，港口煤炭运输逐渐回暖。
从10月下旬至11月上旬，秦皇岛海域持续遭受大雾大风等恶劣天气侵袭，秦皇岛港多次封航，装船作业受到严重影响，全港日均装船量仅为39．3万吨，场存连续上升，最高达到871万吨，锚地船舶最多时达到274艘，创历史新高。随之，我国华东、华南电厂煤炭库存下降，部分电厂燃煤告急。
为此，秦皇岛港迅速启动了一系列应急措施，全港上下以装船为重点，千方百计提高装船效率。秦皇岛港生产业务部通过加强与海事部门的沟通协调，争取到省、市海事部门的支持，使港口在天气转好后的最短时间内开港通航。5个负责煤炭装卸的港务公司科学组织生产，与铁路等部门密切配合，对车流进行及时调整，确保煤炭的调进。港口作业部门加强冬季设备维护，适应冬季作业，压缩辅助作业时间，真正做到了到港煤车快卸、到港煤船快装快走，最大程度减轻了恶劣天气的不利影响。
秦皇岛港生产业务部门的数据显示，进入电煤需求高峰期以来，秦皇岛港煤炭吞吐量节节攀升。11月份，秦皇岛港完成煤炭吞吐量1693万吨，较去年同比增长34％；12月1至24日，全港煤炭吞吐量已达1500万吨，同比增长60．4％。
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