钢铁物流行业税费有望调整 重复纳税有望改变

    http://www.lgmi.com    发表日期:2010-1-5 14:25:37  兰格钢铁
    中国物流与采购联合会常务副会长何黎明3日表示,有关钢铁物流行业税费调整的新规正在制定之中。届时,钢铁物流行业内重复纳税等不合理现象将有望得到改变。

    何黎明是在“第三届中国钢铁物流合作论坛”中作出如上表示的。他指出,物流企业的网络化构架经常造成企业下属点与点之间的重复纳税,此外,仓储和交接环节的营业税分别为5%和3%,存在一定的不合理现象。正在制定的规划可能将以上两项的税负统一为3%。

    在税收试点方面,由于纳入试点的企业与未纳入的企业间存在不平等,因此,协会建议加快试点进程。但由于税务部门担心,如果试点全面铺开,有些非物流企业打着物流旗号,享受税收优惠政策。因此,将来有望对物流企业进行评估,凡是进入A级评估的企业,均可享受税率新政的试点待遇。据悉,第一批享受试点的企业已经达到600-700家。

    据悉,目前我国共有25万家左右的钢铁流通及物流企业,许多企业涉及加工、配送、仓储、包装等多个领域,整个行业处于小而分散的阶段。在目前国内钢铁物流行业内,存在着众多资源配置不合理的现象。

    业内人士指出,目前,铁矿石材料进入生产厂家流程仍然混乱,钢铁生产企业为此要多付出采购成本、多支付物流运输成本。钢材产品的跨区域不合理流动,在国内市场上,众多钢材成品是经过市场贸易流通至终端用户手中,中间会出现商家盲目组织资源跨区域流动的现象,直接导致钢材资源成本增加的同时,也对钢材市场价格形成了冲击。此外,同一钢材资源在同一区域市场内,会出现反复倒手后才送至终端用户手中,增加数次物流成本。

    何黎明对记者表示,尽管我国钢材的贸易平台向电子商务转型升级是大势所趋,但由于转型需要过程,目前传统的贸易形式在我国仍然有生存的土壤。据悉,目前我国约有1500家传统的钢材市场。
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