眉山市境内2010年将有两条铁路、三条高速公路(即成绵乐城际铁路、成昆复线，成自泸高速、雅眉乐高速、遂资眉高速)同时建设。顺应全省建成西部综合交通枢纽之势，眉山市确定了建成西部综合交通枢纽的重要节点城市、努力建成成都主枢纽的重要组成城市的定位。
还要实施国道213线，省道103、106线改造，抓好边远乡镇和边远村水泥路建设，改造通乡水泥路200公里，新建通村水泥路500公里，水泥路通村率达到80%以上。
力争明年全市交通投资(包括铁路、公路、岷江航电)突破50亿元。
两条铁路、三条高速公路建成后，眉山市一区五县，将实现县县通高速、县县通铁路。
打好“五大战役”，全力保证交通工程建设顺利推进。
一是铁路建设。加快成绵乐铁路客运专线建设，开工建设成昆铁路扩能改造工程，加快雅眉资遂铁路、雅眉乐铁路前期工作。二是高速公路建设。加快成赤、乐雅高速公路建设，开工建设遂资眉高速公路、加快仁川高速公路前期工作。三是通道建设和国省道干线公路改造。完成省道103线大件运输加固改造工程建设，实施国道213线线、省道106路面改造。加快仁寿二峨山隧道工程建设进度，开工建成眉、彭两条快速通道，力争开工建设眉山岷江东路。四是岷江航电工程。加快岷江航电(青神段)工程前期工作，力争提前实施。五是民生工程建设。实施县乡道建设200公里，村道建设500公里，建成农村客运站15个，实现乡乡镇镇通油路水泥路，村村通公路，81.5%的行政村通水泥路。
“三个保证”则确保综合交通建设高潮的顺利推进。
一是保证人力与经费，凭借政策东风，广辟筹资渠道。在人力上，举交通系统之力，全力投入。在经费上，积极争取部、省资金补助，发挥交通投资公司的融资平台作用，大力融资。精资包装项目，宣传项目，广泛招商，通过各种渠道筹集资金，缓解建设资金紧缺的压力。
二是积极争取，保证项目顺利实施。根据规划、国家交通投资政策和项目实施的重要性，积极争取，确保规划项目早日动工、早日建成、早日发挥效益。
三是保证管理到位，工程建设又好又快。对重大项目，做到每个项目有责任领导，有一套工作班子。在管理过程中，实行全过程、全方位目标管理，抓好建设质量，突出一个“好”。还要抓建设进度，突出一个“快”。(中国拟在建项目网) |
