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据美国媒体报道，印度政府将出资1.73亿美元救助陷入困境的国有航空公司-亏损严重的印度航空公司。不过人们担心的是，救助印航可能不会成功。
印度政府官员表示，政府将分两个阶段向印度航空公司注入资金。
将要提供的1.73亿美元是大型金融救助计划的组成部分，这笔钱预计将帮助这家国有航空公司起死回生。
印度航空公司承诺对企业进行改组，并实施一项大规模的成本削减计划。官员说，经营亏损的印航准备把公司拥有的飞机数量从146架减少到105架，明年节省其他开销近2亿美元。
印度航空公司最近几年一直步履维艰。在2009年3月截止的那个财政年度，企业亏损累积达到8.75亿美元。
不过专家认为，印航的问题不仅仅跟全球经济衰退期间客流量减少有关。航空专家指出，印度航空必须实施一些强硬措施才能扭亏为盈，比如在公司的3万多名员工中大幅度裁减冗员。不过，这类裁员是个政治敏感问题。
萨纳特·考尔曾经是印度民航部的最高官员。他说，印度航空要想翻身所需采取的那些措施并不是容易的事情，因为它是国有企业。“国有部门的经营要受各种各样条条框框的约束，还要受国会各种委员会的监管。因此改组也许是不可能的。印航有一些惯例，公司还跟工会组织有协议。所有这些都必须要考虑到。”印度航空公司在争取改组中可能遇到的问题去年变得显而易见，当时公司计划减少给予飞行员的奖金，可是在飞行员举行罢工后，这个计划不得不放弃。在政府介入之后罢工才停止。
印度政府表示，印度航空从目前遇到的危机中走出来是有希望的。然而，许多人把印航视为印度改革国有企业的失败范例，因此有人呼吁让印航私有化。
印度航空公司成立于印度独立之前，因此成为民族的骄傲。在印度民航业向私人航空公司开放之前，印航在几十年里几乎占垄断地位。但是印度在1990年代开放天空之后，印航发现竞争越来越困难，市场份额持续减少。 （来源：中华工商时报） |
