新华网江苏频道南京3月17日电(记者朱旭东)泰州长江大桥中塔D18节钢塔柱16日吊装成功，钢塔柱高度上升到183539米，打破了南京长江三桥保持了五年多的“中国桥梁第一钢塔”纪录。泰州长江大桥是世界首座三塔两跨悬索桥，大桥中塔包括四大部分：水下70米深的沉井，水上各6米的沉台，混凝土塔座，最上面的钢塔。其中钢塔部分高1915396米，重12万吨。南京长江三桥是双塔悬索桥，两个钢塔2004年底建成封顶，钢塔部分高178682米。
中铁宝桥(扬州)公司办公室主任高全介绍，泰州长江大桥、南京长江三桥的钢塔都是由中铁宝桥公司生产制造。2006年，由于建造南京长江三桥钢塔，中铁宝桥获得了素有国际桥梁界“奥斯卡”之称的“古斯塔夫斯-林德恩斯”大奖。比起南京长江三桥钢塔，在江中心承担两面拉力的泰州长江大桥中塔又高又壮，总重相当于南京长江三桥两座钢塔重的总和，是名副其实的“中国桥梁第一钢塔”。
据了解，16日吊装的泰州长江大桥中塔D18节钢塔柱重134253吨，从江面船上吊装到近两百米高空仅用了15分钟。泰州长江大桥中塔钢柱共有20节，到本月底吊装结束。
泰州长江大桥位于江苏省长江中段，北接泰州市，南接镇江和常州市，全长62公里，由北接线、南接线与跨江主桥、夹江桥四部分组成，核准总投资937亿元，建设工期为五年半，预计2011年底建成。主桥为特大跨径三塔两跨悬索桥，“三塔两跨二锚”为其特有结构，其中，中塔采用世界上高度第一的纵向“人”字型、横向“门”字形框架型钢塔，采用世界上入土最深的水中沉井基础。 |
