铁矿石定价受制于人 业内呼唤“中国指数”

 http://www.lgmi.com    发表日期:2010-5-19 9:49:29  兰格钢铁
    据每日经济新闻5月19日报道,昨日(5月18日),国际铁矿石(日照)交易中心的一位工作人员对《每日经济新闻》说:“如果国家政策允许和鼓励的话,我们还是可能会利用自己的优势,制定一个'日照铁矿石指数’的。现在我们还是以发布铁矿石信息为主。”

    国际铁矿石(日照)交易中心成立于2009年5月份,目的是在为客户提供铁矿石交易、融资等第三方中介服务的同时,还将推出中国版铁矿石价格指数——“日照指数”,但两周后被中钢协叫停。

    目前,国际上有三大铁矿石指数:环球钢讯(SBB)的TSL指数、金属导报(MetalBulletin)的MBIO指数和普氏能源资讯(Platts)的普氏指数。

    业内人士普遍认为,三大铁矿石指数都是国外公司制定的,而中方并未参与规则制定,容易受控于人,“中国钢企应积极应对指数定价。”

    指数定价不可避免

    三季度的铁矿石价格将于6月份制定出来,可以肯定的是三大矿山会采用指数定价。

    有公开消息称,淡水河谷一直力推以普氏指数来确定铁矿石价格,季度价格的参照标的已经暂定为折算成品位62%的青岛港铁矿石现货到岸价,三季度的矿石价格就将视该标的3~5月的平均价格而定。

    一位指数编制机构的专业研究人员曾指出,普氏指数对应的矿石报价在三种指数中最高,原因在于普氏的结算公式中,给予矿山的报价份额最高。

    最近,铁矿石的现货价格出现20%-30%的跌幅。不过,华东一家大型钢企的内部人士说:“三季度肯定还要涨,会形成一个恶性循环,对矿山肯定很好,但对钢企是一个灾难。”

    兰格钢铁信息研究中心研究员张琳对《每日经济新闻》表示,很快钢厂将会面临三季度的铁矿石协议签订问题,并且基于到岸价格的协议将意味着中国钢企不但失去了稳定的原料供应价格,还将丧失海运费定价权,中方将承受矿石和运费双重波动的风险。

    华东一家大型钢企的内部人士也表示,现货价是可以控制的,三大矿山可以延缓发货节奏,使铁矿石供不应求,从而推动现货价格上涨。

    唐山国丰钢铁有限公司综合业务部部长李志强说:“定价权被三大矿山垄断,他们想采用哪个指数就用哪个指数,我们也没有办法。”

    中国作为全球最大的铁矿石消费国,受制于人显然是极其不利的。
文章编辑:【兰格钢铁网】www.lgmi.com
  兰格山东频道 钢结构频道 炉料频道 隆重上线!
 关闭窗口