2010年年初，国内TDI市场在前景存疑、顾盼踌躇中拉开了产业格局调整的序幕，综合影响下尚属乐观的2009年使得TDI业内人士对2010年市场走向信念仍存，但后危机时代世界经济的企稳复苏阻碍重重，美国失业水平居高不下，欧洲债务危机“余震”频频，加之国内通胀及人民币升值预期，下游需求水平持续低迷，出口为主的华南软体家具订单寥寥，内销又受房控政策影响持续低迷，故对原料TDI的需求明显低于往年。春节过后，TDI供方联合发力，启动了一次仅维持两周的小幅上调后，价格无量下跌，至上半年末仍未见底迹象，而新产能的扩张引起的市场供大于求状况暂仍未有合理解决方法。
下半年市场在当前几已形成的供需格局背景下，价格变化主要仍受下游需求带动，目前已知的大型工厂仅有巴斯夫7月中旬半月左右检修，及甘肃银光8月份停产，在当前市场货源颇丰前提下对市场暂未有影响预期，故总体来说，下半年市场供应总量仍多;需求方面，海绵旺季渐近，原料需求预期将增长4-6成，但欧美市场恢复过程缓慢必将影响对软体家具的进口，帮保守估计增幅也有近5成左右，考虑到广州亚运会前后当地走私货源的受限，国内供应情况应基本可达平衡，预计价格增涨高端可达28000元/吨，波动范围在22000-26000元/吨较为合理。 |
