1984年，Jeep®切诺基的“横空出世”使SUV这个名词第一次登上历史舞台。九年后，第一代Jeep®大切诺基的登场，将越野性能和公路性完美地结合在一起，被人们奉为高端SUV的始祖。如今，全新Jeep®大切诺基的尽管尚未在中国全面上市，但它早已在海外掀起了一阵强劲的大切风潮。许多知名媒体的记者和评论员在试驾完大切诺基后，都对其公路性和越野性能赞不绝口。无论是在舒适性还是全路况通过能力方面，全新大切诺基正演绎着高端SUV的“王者归来”。下面就让我们一起来看看国外各大知名媒体是如何评价全新Jeep®大切诺基的。
《消费者报告》(美国权威消费者杂志)的记者加布•深哈：无出其右的高端SUV
在试驾完全新大切诺基后，加布•深哈他如是评价：“全新大切诺基带给人们不同以往的驾驶感受。从起动后就一直非常安静，拥有良好的操控感受，悬挂系统顺从且控制良好。全程车辆行驶稳定安静，没有任何颠簸的感觉。我们觉得，新款大切完全能与同级别中任何一款豪华车型相抗衡，不论是公路还是越野性能方面。”
这些公路性能上的提升，首先要归结为新大切更为坚固的车体，车身的扭转刚度较现款大切诺基高出146%，也要高于同级的其他豪华SUV。再来看悬挂系统，此次新大切的前悬挂为长短悬臂式独立悬架，后悬挂则采用多连杆式独立后悬架，在提升公路通行性的同时，更保持大切诺基一如既往出色的动态性能。
210千瓦的3.6升PentastarV6发动机在新大切上首次登场，加布•深哈以“运作流畅且表现不凡”来形容这款全新的发动机，其拖拽能力达到了4900磅(约合2258公斤)。若需更多动力，也可选择5.7升HemiV8发动机，其拖力更是高达7400磅(约合3500公斤)。
与许多海外媒体一样，全新大切诺基的豪华内饰也给加布•深哈留下最深刻的印象：“看看全新大切诺基，即使最基本款都采用了轻触式仪表盘、上好的皮革和实木、触感坚固的控制板和做工精良的座椅。”
诚如他所说，无论是Nappa真皮，还是实木，都是一般只出现在高档轿车上的材质，然而在这次的全新Jeep®大切诺基上，这两种材质都被广泛采用。部分高端车型甚至还配备了手感柔软的真皮仪表盘。座椅不仅完全用真皮包裹，还充满强大的高科技风范。拥有加热通风功能的前座、温暖舒适且能自由调节靠背角度的后座、强大的四向腰部控制器……都保证了最为舒适、奢华的驾乘体验。
温哥华《太阳报》(加拿大西海岸最大的英文日报)评论员ZackSpencer：不仅仅是全路况的代名词
“全新的Jeep®大切诺基更加宽敞，它配备了崭新的V-6发动机，提供更为优化的驾车体验和内部装饰”。温哥华《太阳报》的ZackSpencer如此评价新大切诺基。
Spencer表示，全新的3.6升V-6发动机配备286马力，为人们所津津乐道；在低速状态下，它能轻而易举地爆发出强劲动力直至达到其最大速度。这款发动机采用了双顶置凸轮轴DOHC和铝制缸体，在6350转时输出最大功率210千瓦，在4300转时输出最大扭矩347牛•米，能提供高达5000磅(2258kg)的牵引能力，同时又具备很突出的燃油经济性。
关于全新Jeep®大切诺基的外形设计，Spencer说道：“Jeep®的七孔格栅是整个汽车行业最知名的设计之一。因此，它配有镀铬加工、狭长且看起来更有霸气的前灯也就不足为奇了。”在保留经典设计元素的同时，全新大切诺基也在外观上引入了不少新元素，比如更具特征的梯形轮眉和更趋流线性的造型。
至于新大切诺基的空间性能，同样令人印象深刻。后厢有约合993升的空间，可以轻松容纳5个成年人和周末野营所需的全部行装。放倒两排座椅后，空间更是能达到1944升。后排乘客更是能享受到最大981.1毫米的腿部空间。
最后Spencer总结道，“如今Jeep®大切诺基终于发展成熟，它不仅仅是全路况能力的代名词，更将是人们度过美好时光的奢华之所。”
WentworthCourier(澳大利亚新南威尔士州地方媒体)的记者TrentNikolic：业内首屈一指的全路况表现
全新Jeep®大切诺基是切诺基历史上的第四代车型。据Nikolic报道，在驾驶这款新车的过程中，消费者将体验到前所未有的品质感——他们甚至几乎感受不到行驶时的噪音。
“所有的操控开关的说明都十分简易，易于上手且布局合理。爬坡控制系统与Selec-Terrain全路况模式选择系统被设计得再简单不过了。”Nikolic这样为其悉尼东郊的读者介绍。
克莱斯勒声称，全新大切诺基车身的扭转刚度较以往车型大幅提高146%，使得急转弯时的新大切车身非常稳固，悬挂与车身之间可以实现快速响应。Nikolic显然对这点感同身受，“在公路行驶时，你能够亲身感受到自车身传递来的抗扭刚度。”Nikolic这样描述他的试驾体验，“这是精准完美的操控性得以保证的基础。”
与此同时，记者还表示，在业内首屈一指，同时也是最具意义的改善在于传奇Jeep®的全路况性能表现。除了Selec-Terrain全路况模式选择系统十分易于操作之外，部分车型装载的Quadra-Lift底盘升降系统也为各种路况带来截然不同的驾驭体验。新大切诺基的设计团队并未简单加高底盘，而是采用了一整套创新的空气悬挂系统，提供五个预设高度，给予驾驶员具备世界一流性能的可调式离地间隙。
全新大切诺基自今年5月在北美上市以来，短短三个月的时间，其在北美经销商处的预定已超7万辆，成功地赢得了北美消费者的青睐。今年11月，全新Jeep®大切诺基将荣耀登陆中国市场，接受中国消费者的考验。新大切将怎样征服中国的消费者，让我们拭目以待。 |
