“从80年代落户潍柴的第一条自动化生产线开始，大连机床已经有6条自动化生产线被用于潍柴的缸体加工上，目前我们主要的设备都是大连机床的。”最近潍柴集团总经理孙承平在接受记者采访时说。
孙承平说：“近年来，随着潍柴产品档次、水平及产量的不断升级和扩大，潍柴对加工自动线的要求自然也不断提高，而大连机床的产品一直跟踪着我们新产品的开发和创新。特别是近几年来，大连机床的产品不仅能够满足潍柴产品升级的需求，而且以优良的品质、优质的服务为潍柴的发展做出了很大的贡献。鉴于大连机床的信誉和产品的优质，最近我们又与大连机床签订了潍柴历史上与国内机床企业合作的最大一笔订单。”
正如营销领域流行的一句俚语——金杯、银杯不如用户的口碑。大连机床以在用户中多年积淀的“情缘”，使后危机时期中的市场订单自去年10月份以来一直处于“井喷”状态，高速精密车床、数控车床、加工中心等主要产品产销两旺，如组合机床等专机产品更是大订单不断。
发展思路的转变
2008年，世界金融危机给大连机床带来了前所未有的冲击，迎接挑战，破解发展难题需要有新的思路和办法。面对新的形势，大连机床把转变发展方式，提高发展质量作为企业的当务之急。潍柴集团董事长陈永开在2008年5月金融危机对整个经济形势影响最为严重的时期，果断地做出了利用2~3年时间在全公司实施“转型、调整、升级”的战略决策，决定通过“两个转型”，即产品制造由规模速度型向质量效益型转变，管理由传统型向信息化转变；“八个调整”，即产品调整、市场调整、生产管理调整、人力结构调整、薪酬分配调整、财务管理调整、制造模式调整、物资采购调整；以及“五个升级”，即员工素质升级、企业管理升级、产品质量升级、产品水平升级、企业效益升级，为企业平稳渡过金融危机，实现科学发展新跨越奠定了坚实基础。
经过两年的艰苦努力，大连机床不但化解了危机带来的不利因素，而且焕发出了勃勃生机，技术研发、产品制造水平、全员质量管理等方面都得到了极大提高。2007~2009年销售收入连续 3年超百亿元。2009年四季度至今，数控机床、加工中心、龙门镗铣床等高附加值产品销售额猛增，比去年同期增长了210%，受到了汽车、军工、航空、航天、铁路、工程机械等重点用户的青睐。
制造模式的革新
机床行业一直实行单件小批的生产方式，效率不高，生产制造成本居高不下。大连机床在成功的实施了主要产品规模化生产之后，对传统的机床制造理念和制造模式进行了几近颠覆性的变革。用一句简单的话概括，就是用汽车的生产方式生产机床。
“所谓制造模式的转变，就是将高精、高效的设备，以集成化、信息化的手段集合起来，组成加工和装配自动线，实行流水线作业。也就是说，从机床的毛坯件上线到出成品，都是在线上高效运行。制造模式的转变不仅大大减少了用工数量，提高了生产效率，降低了生产成本，更重要的是极大地提高了产品精度和可靠性。” 大连机床集团总经理马俊庆向记者这样解释所谓的用汽车制造模式来生产机床。
据了解，目前，大连机床的车床产品已经完成了制造模式的改变。今年9月，数控车床制造流水线将全部贯通。今后两年内，加工中心等中高档数控产品也将全部完成制造模式改变，大幅度提升企业的市场竞争力。
管理方式的创新
如果说金融危机给企业带来了“市场休眠期”，然而对于勤奋的大连机床来说，这段时间却成为大力调整、创新生产模式、制造装备和工艺技术的“升级换代期”。
从“十五”期间开始，大连机床就开始着手企业信息化改造。“十一五”期间，大连机床的信息化工作已由点到面的推广，企业信息化平台基本形成，使企业的管理质量得到了全面的提高。目前，企业已经建立了ERP系统，以财务系统为主线，向采购系统、营销系统、物流系统、生产管理系统横向扩展。企业信息化应用已经涉及到设计、工艺、财务、营销、生产、采购等各项业务，实现了物流、资金流、信息流三流合一。
通过信息系统的实施，不仅优化和理顺了各项业务流程，更使得大连机床整体管理水平和工作效率得到了大幅提升。管理方式的创新为企业生产提供了强力的支撑，也使得大连机床实现了向现代化集团企业的完美蜕变。
