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据中国物流与采购联合会(CFLP)发布的数据显示，8月份CFLP中国制造业采购经理指数(PMI)为51.7%，比7月份上升0.5个百分点。该指数已连续18个月保持在50%以上，8月份结束了连续三个月的回落，较7月份略有回升。汇丰银行公布的8月份PMI数据为51.9%，创下三个月以来的新高。两大机构调查的PMI指数均止跌回升，显示当前中国经济由前期回调转向稳步增长迹象，中国制造业出现温和回暖迹象。
中采钢铁行业PMI指数8月份大幅上升，再次进入扩张区间，处于临界点50%以上。8月份钢铁行业PMI指数为53.4点，较7月份上升了8个百分点。8月份国内钢铁市场先上涨后调整。8月中上旬，国内钢铁市场仍延续7月下旬起的反弹态势，但由于缺乏需求方面的支撑，8月下旬钢价有所回调。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，截至8月31日，兰格钢铁综合价格指数达到167.0点，较上月末上升了5.4点，长材、板材全国综合均价5260元/吨，较上月末上涨了170元；月环比上升3.3%。其中，兰格钢铁国内长材价格指数188.3点，月环比上升4.5%；兰格钢铁国内板材价格指数141.4点，月环比上升1.4%，长材品种的涨幅大于板材。
生产量指标大幅回升 节能减排可能导致建筑钢材供应不足
8月份中采钢铁行业生产指标大幅回升，较7月份上升了8.9个百分点，达到55.6%。据中国钢铁工业协会旬报数据显示，8月上中旬，全国粗钢日均产量估算值为170.45万吨，累计生产粗钢3409万吨。据此估算，8月份的粗钢产量将有可能超过7月份5174万吨。伴随7月下旬以来国内钢材价格的持续反弹，钢铁企业盈利空间有所恢复，刺激钢铁企业进一步扩大生产；另一方面前期检修减产的钢铁企业检修完毕，也将会重新恢复生产。但随着国家节能减排目标的逐步落实，限电、关停作为近期钢铁行业淘汰落后产能的主要方式，将直接影响到一些中小钢铁厂的产能释放，后期建筑钢材供给方面可能会出现短期缺口。
钢企库存指标和钢材社会库存继续回落
8月份钢铁企业产成品库存和全国钢材社会库存量均表现出明显的下降。钢铁企业产成品库存指标为44.2%，较7月份大幅下降12.4个百分点。社会库存方面，建筑钢材库存量进一步下降，而板材库存量继续上升。截止8月27日，兰格钢铁信息研究中心编制的全国钢材社会库存指数为169.02点，环比下降1.32%，同比上升40.68%；其中建材社会库存指数为169.38点，环比下降5.77%，同比上升35.91%；板材社会库存指数为168.73点，环比上升2.48%，同比上升44.67%。
购进价格指标大幅攀升 成本支撑因素将逐步显现
值得一提的是，8月份中采钢铁行业原材料购进价格指标大幅攀升，由7月份的不到40%上升到8月份的60%以上，反映钢铁企业生产成本明显上涨。今年前7个月，我国进口铁矿石价格逐月走高，7月份海关进口铁矿石价格为141.38元/吨，较1月份的89.89元/吨上涨了57.3%，创下了自2008年10月份以来进口铁矿石价格的最高记录。目前印度63.5%铁矿石粉矿报价已到150美元以上，8月31日为153美元/吨；唐山地区66%铁精粉酸性干基的价格为1210元，焦炭价格也在近期出现小幅反弹，原燃料价格对于钢材价格的支撑作用将会逐步显现。
订单指标大幅回升 钢铁下游生产施工旺季即将到来
8月份钢铁行业PMI新订单指标和新出口订单指标环比迅速回升。8月份钢铁企业新订单指标大幅回升，较7月份上升18.8个百分点，达到55.5%；新出口订单指标为45.1%，较7月上升了4.4个百分点。
钢材出口方面，在取消出口退税、贸易摩擦等因素影响下，7月份我国钢材出口量出现回落。据海关统计，7月份，我国出口钢材454.74万吨，较6月份减少了106.51万吨，环比下降18.98%，但相对2009年同期低迷的出口形势来说，仍保持较高的增速，同比增长151.38%。8月16日，应Hisar Metal Industries Ltd.、Quality Foils (India) Pvt. Ltd.和JSL Ltd.三家印度钢铁公司的申请，印度商工部对原产于中国、阿联酋和美国的200系列不锈钢冷轧平板(宽度小于600毫米)进行反倾销立案调查。
8月份，制造业采购经理指数中反映钢铁下游需求的三大行业---金属制品业、通用设备制造业、交通运输设备制造业，通用设备制造业的生产量、新订单和新出口订单指标虽然均有所回落，但金属制品业三大指标均不同程度回升，交通运输设备制造业的生产量指标和新订单指标回升，而出口订单指标环比7月回落了2.5个百分点，综合反映钢铁下游制造业需求较为平稳。
今年4月份以来，我国汽车产量和同比增速逐月回落，且市场库存不断增加，引发人们对汽车需求下降的担忧。但7、8月是汽车产销传统淡季，整体产销节奏有所放缓是符合历史规律的。据中国汽车工业协会统计数据显示，今年1-7月，汽车产销1021.31万辆和1026.02万辆，同比增长43.64%和42.65%。预计2010年我国全年汽车产销量将超过1600万辆。
船舶制造业方面，今年我国船舶工业克服了全球金融危机带来的接船难、交船难等困难，继续保持快速发展。造船完工量、新接订单量实现大幅增长，主要经济指标保持两位数增长，总体运行情况良好。据中国船舶工业协会统计，2010年1-7月，全国造船完工量3520万载重吨，同比增长87.4%，其中海船为1139万修正总吨，出口船舶占总量的79%；新承接船舶订单量3332万载重吨，是去年同期新接订单量的4.2倍，其中海船为1019万修正总吨，出口船舶占总量的72%；截至7月底，手持船舶订单量18816万载重吨，与2009年底基本持平，其中海船为5244万修正总吨，出口船舶占总量的88%。中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的40.3%、48.7%、39.4%。
家电制造方面，家用电冰箱和家用洗衣机也结束了近2-3个月的环比下降，呈现了回升的态势，7月份家用电冰箱和家用洗衣机的产量分别为771.44万台和430.33万台，同比分别增长19.98%和45.27%。
房地产方面，今年4月份以来，国家对房地产方面的调控，在一定程度上将直接导致建筑用钢材投资性需求和消费性需求的缩减。但下半年保障房建设进程的提速，将会弥补一部分建筑用钢需求。7月中旬住房和城乡建设部强调今年将完成580万套保障性住房，8月5日住建部公布将北京、天津、重庆、唐山等28个城市作为利用公积金贷款支持保障房建设的试点城市；将133个经适房、棚户区改造安置用房、公租房建设项目作为申请利用公积金贷款支持保障房建设的试点项目，贷款额度约493亿元。目前中央财政计划的632亿已经下拨，预计保障性住房的建设将新增2500万吨左右的建筑用钢材需求。基础设施建设方面，目前我国基础设施建设投资增速在基数效应影响下正逐步向20%以下的正常水平回归。据国家统计局数据显示，7月份，包括电力、水利和交通的基础设施投资额为5910.31亿元，同比增长20.37%。
尽管汽车产销趋缓、房地产调控对钢铁需求产生一定抑制，但在保障性住房建设和灾后重建以及铁路等其他刚性需求的带动下，我国钢铁钢铁行业即将迎来传统的“金九银十”需求旺季。
今后灾后重建的工作将陆续展开，这将对钢材需求量有较强的拉动作用。2010年是我国受灾极为严重的一年，我国有28个以上省市遭受了百年不遇的暴雨、泥石流等洪涝灾害，受灾各地的房屋、电力、通信、供水、交通、水利等基础设施被严重损毁。据国家减灾委、民政部统计，截至8月6日，今年洪涝灾害造成全国2亿人(次)受灾，1454人死亡，669人失踪，1347.1万公顷农作物受灾，其中209万公顷绝收，因灾直接经济损失2751.6亿元。而此后，甘肃舟曲、陇南，山东，四川乃至云南等多地的暴雨、泥石流等洪涝灾害也相当严重。日前，甘肃省及舟曲地区政府已明确表示，争取今年入冬前，最迟到明年6月份完成倒塌房屋恢复重建；损坏房屋今年11月底前全部修复，使受灾群众得到妥善安置。8月17日国务院振兴东北地区等老工业基地领导小组第二次全体会议也明确指出要做好东北各省灾后重建工作，确保百姓在入冬之前有房可住。今后受灾各地重建大量灾区房屋及基础设施工程项目，将对建筑用钢材产生较大的需求。初步测算，今年的灾后重建工作将拉动钢材消费量在500万吨以上。
9月份起，随着我国主汛期和高温天气的逐渐结束，各类建筑工程项目将陆续展开室外施工，之前受汛期影响的地区基建工程建设会有所提速，加之受灾地区灾后重建启动，下游制造企业也将迎来生产旺季；钢铁行业即将迎来“金九银十”传统性需求旺季，特别是灾后重建和保障性住房建设将对钢铁需求起到较大的拉动作用。在成本和需求的共同拉动下，9月份钢铁行业将继续震荡上行。 |
