现在家庭用车更多是考虑到了商务和家庭是否兼得，对于国内已经推出的数款中级轿车来说，价格大都在20万元以上，商务气息浓厚，但是否能够在驾驶中给个人一种全新的体味，需要我们仔细辨别。
别克新君威
厂商指导价：23.68-32万
别克新一代君威的外观设计完美融合了德国雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，高度轿跑运动感成就了新锐动感先锋设计。车身线条总体上不但圆润、而且富有动感，与老款四平八稳的风格已是大相径庭。
内饰整体感觉比较高档，做工和材质看上去也很考究。车辆内部装饰材料以大面积实木为主，车门部分加以真皮材料包裹，对于中级轿车来说这些配置应该算得上是平均水平。源自“别克未来”概念车的360度环抱一体式设计，布局合理，营造宽适的整体空间；全新别克四辐四向调节运动型方向盘冰蓝双炮筒式仪表盘，以及展翼式大门把手设计，都成为车舱内独具匠心的亮点。别克新一代君威搭配了曾荣获“全球十佳发动机”称号的2.0L、2.4L ECO以及2.0T和 1.6T发动机，配备S6六速手自一体变速箱，兼具卓越动力性能与高效节能的经济性。其中，2.0T发动机拥有162kW的最高功率和350N·m的峰值转矩，这样的数据足以媲美任何一台V6发动机。
东风本田思铂睿
厂商指导价：23.78-27.18万
思铂睿造型上借鉴了许多同平台车型的设计元素，与欧版雅阁有着许多相似之处。前脸的造型保持了本田的家族特征，横条状格栅在造型上为思铂睿增加了一些稳重的元素，追求运动而又不失中级车的高档感。
思铂睿的内饰也和雅阁有很多相似之处，尤其是中控，开过雅阁的车主应该会感觉很亲切。米色系列的内饰风格也很温馨，适合家用，黑色系列的内饰偏重运动。在方向盘上特有的换挡拨片，让运动的感觉更随心所欲。搭载2.4升排量的发动机，可以输出133kW的最大功率以及225N·m的最大扭矩。熟悉本田车系的消费者应该都了解，这具直列四缸引擎算得上是本田车厂的主力改进型号，而思铂睿实际的动力表现也确实能令人满意。此外，思铂睿的悬挂也是可圈可点。前悬挂使用了双叉臂结构带横向稳定杆，后悬挂为多连杆结构带横向稳定杆，并且推出了全新的双模减震系统的概念，可以根据路况通过减震器中油压的阻尼变化调整车身的支撑强度。
东风雪铁龙C5
厂商指导价：17.69万-29.89万元
新C5的前脸延续了雪铁龙最新家族脸谱的时尚特征。内饰则力求简洁、温馨。2.0L和2.3L车型采用上深下浅的流行双色搭配，而3.0L V6车型则采用全黑内饰。座椅采用的仿生学航空式真皮座椅模仿空客A380头等舱座椅的设计理念，宽大舒适并具有很强的包裹感。
C5侧围强度比普通车身提高10%。而8.5安全气囊则在传统气囊和气帘外，采用了雪铁龙专利技术的“仿身”异型驾驶员安全气囊，除传统头部保护功能外，特别增加胸部保护功能。在安全装备方面，C5还配备了智能胎压监测系统、4向随动转向HID双氙气大灯、带限速功能的定速巡航系统等，安全配置相当齐全。
一汽-大众CC
厂商指导价：23.68万-32万元
国产CC与进口版CC唯一的不同就是在车尾贴上了“一汽-大众”的标识。
一汽-大众为国产CC装备了一套智能驾驶辅助系统，又称ACC，它的功能十分强大，包括自适应巡航功能、车道保持系统、智能驻车辅助系统以及自动泊车辅助功能。其中自适应巡航比较特别，简单解释就是车辆可在巡航状态下自动保持与前车的距离，30km/h速度以上可开启该功能，一旦车辆探测到与前车距离变近便会自动采取适当的制动、放慢车速并继续保持设定的安全距离。
一汽-大众CC在动力系统方面也有着一定的革新，之前的6速tiptronic自动变速箱被技术更先进的6速DSG所取代，而210马力的2.0TSI发动机也低调地变化为200马力。
马自达6睿翼轿跑
厂商指导价：20.38-23.98万
睿翼给人的第一感觉就是凶悍、富有攻击性。但整体风格成熟了许多。睿翼有着流畅的侧面线条，略微拱起的轮眉使车身更加饱满，此外车身侧面没有过多的修饰。
在配置方面，睿翼强调便利性，因此配备了CF-Net新型多功能人机界面系统，将所有的配置控制均集中到方向盘上，实现了驾驶时的视线零转移。在高配车型中，加入了前后8探头的泊车辅助系统，为驾驶者提供最大的便利。
睿翼搭载全新开发的MZR 2.5L发动机，最大输出功率达124kW，在4000转时即可达至226N·m的最大扭矩，这样的设定对城区道路和高速公路都有很好的适应性。前悬架由上一代的4点支撑加强为6点支撑，并采用了更加先进的单枢轴；后悬架则将减震器的角度由27.6度调整到近乎垂直的2.7 度。这些调整不但使Mazda6睿翼实现了更为精确的操控，其乘坐舒适性也得到了全面提升。（北京晨报）
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